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那么问题来了,我一个用车环境为平原城市地区的人,为什么要去你们乡里山区试车呢?你乡里山区你就买你的大马力大扭矩大suv就好了啊,别来碰瓷我可以吗?
我说的是性能怪兽性能爆炸跟用车环境也没关系啊
人的问题,ct200h我都开过140,es肯定没问题
没有慢车只有慢人,不过你拿CT200H来比不合适吧,CT200比ES200快啊
你让我想到那个车上4个人,es200上坡吼半天上不去,最后关了空调下来个人勉强上。
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现在油车选择这么多,为啥一定是这两个呀?
卧槽,es这么肉吗?ct200h的运动模式还是挺爽的
这种车跟爽就不搭边
开好多年的话就不建议选奔驰。后期换配件几千几千的花,难养
我以前也觉得是调侃,我最近一个月在快速路上见两次墨迹逼车,都是雷克萨斯
我遇见墨迹的都是10万左右的电车
现在价钱确实很香 不过c260价钱也很大啊 俩车就差2w
直接上es300
这种印象流就别来了,我最近碰到的乌龟车都是奔驰S级呢
那肯定啊,CT200H发动机虽然弱,1.8的,但是是混动带电机的,雷克萨斯的混动都不会很肉。
行政轿车 肉太正常了
我的选择是都不行
260
路上的雷车 10个有9个是乌龟
最后还是提了雷克萨斯 第一是收入,感觉开奔驰有压力,第二是奔驰减配太多,配置太少,而且调反光镜好难用
恭喜楼主!我这个月提的es300h,200提测确实差点,但绝不是车区键盘侠描述的模样。目前行情合适,就图一个省心耐用,这代的颜值也在线。
我推荐秦L
Es200你能接受这个动力就行,我老婆开都嫌提速慢。。。
半坡起步可能真的上不去,,不开玩笑
并不存在那种情况,刚换代19年es200,对就是那个比卡罗拉还慢的那个,贵州自驾游盘山公路四个人六百斤爬坡问题不大,就是上坡超车是真费劲
半坡起步,不是爬坡,比如上坡路段堵车了,刹停了再起步,真的要溜回去