那佩雷斯呢，不还是在两辆迈凯伦后面，还是那句话，佩雷斯不是当年刚进入f1的嘉丝丽和阿尔本，他俩当时可以说是因为菜，当然现在看起来他俩都不菜，佩雷斯他是一名有多年经验的年龄又没那么老的老将，水平已经可以基本判断为一个起码是中游合格的车手了，前两个赛季大部分还就跟在维斯塔潘后面，那就是红牛车快，可这赛季除了开始几场，后面为什么落后别人这么多呢，是不是就是红牛的车没那么快了呢，是不是就是维斯塔潘个人能力拉高了红牛的水平呢。还有，这场比赛叫红牛环，这可不是红牛冠名赞助的，这可是红牛实打实自己的赛道，研发测试啥的都在这，说白了就是根据这里的条件进行研发的，无论车还是车手都沾点优势啊

佩雷斯本身水平就是一个中游车手的水平，典型的大车队二号车手的定位，不争不抢，做好牺牲，稳住拿到车队冠军。水平就那样，之前没签合同推的极限频频失误，现在合同签完佛系的跑，开着还是个偏向维斯塔潘的车，所以差距大是显而易见的。只不过前几年红牛的车太快了，大到巡航着开，维斯塔潘都能甩开20秒夺冠。让这样的佩雷斯都可以拿着第二。今年优势没有那么明显罢了，等明年维斯塔潘才会真正感受到压力。

小周又是熟悉的位置

要不怎么说是幽默策略呢