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啥车过了6.7年开起来都不是特别得劲了
但是电车目前看六七年基本要报废了
燃油车十年残值15%-20% 电车十年直接报废也无所谓
电车目前这个电池损耗度 67年都撑不到
真把车当手机用啊?换手机一样换车?要真那么不差钱还整天想着怎么充电不累吗
为啥累。你去加油累死了吗
有什么问题
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跟我说说 你的续航
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你不是前面还说没买电车吗,这会儿又买特斯拉啦~笑死了。网约车里面那么便宜的电车都能跑五六十万公里,换算成油钱也早就回本了。家用车不用多了,大多数工薪阶层的买车能力,跑个20万公里就算车扔了不要了也比燃油车划算,
无所谓啦,对于富裕阶层来说电车就是一个大玩具。对于平民百姓来说电车确实降低了购置性能车辆的门槛与使用成本。
就是平民才不建议买,我亲身经历,如果你有钱随便,开着玩,五年够用,平民家庭买车要考虑的当然多,车的寿命我认为最重要,其次就是用途,谁不想买个车有机会周边逛逛,安全性更重要,秦那种车和老头乐没什么分别,综上所述,平民家庭一定要买油车
你在胡言乱语什么?你不知道电池终身质保且衰减了30%就能免费更换么
发个add截图啥的不算为难吧?
哪位车主质保电池成功了?
别的不说,蔚来一直在质保啊。要是电池那么容易嘎,蔚来离破产也不远啦
得了吧,虽然我是油车的铁杆支持者,但是必须得承认电车的使用和维护成本远低于油车,加上政策的倾斜不限号与免除购置税加强了消费者购买的决心,最后那些网约车的里程如果换算成家用车,哪台不能跑和十年八年的。
我表弟的比亚迪秦冬季只能续航一百公里出头,去检测毫无问题
比亚迪那磷酸铁锂,天生体质差,质保天生条件就苛刻,买个教训可以了
电车这玩意也就每年开的多的能用用,开得少的省那几个钱还担惊受怕自然,整天惦记充电,没啥意思。新产品一出,老一代的直接连卖二手都没人要,得不偿失。
24年了还有人认为买电车就是为了省油钱,你说应该告诉他不?
大势所趋就是这样子,你不喜欢也没有办法
有没有驾照都是个问题
秦和特斯拉一样没区别
夏虫不可语冰各位散了吧,让他活在自己的认知里不好吗?各得其乐⌯oᴗo⌯
深圳一个滴滴司机,汉开了几万公里,byd后台数据发现他的电池有问题,给他换了新电池,都不需要自己去找
读者,意林