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好事华为,出事赛力斯
卖的好赛力斯,出事了华为
一定是前20个都出老千了
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笑死,都没上桌,硬要掀桌子
奇瑞包含奇瑞,捷途,星途,奇瑞新能源,icar
星途icar没在榜上,就算加在一起最多也才8w多,拿奇瑞粉丝最喜欢怼的吉利来说,不算smart睿蓝之类的小牌子,广吉利+极氪+领克+银河已经12w多了
你把捷途再加上看看?
长安吉利比亚迪不也是分开算的吗
我急啥啊,我只是感觉华为有点抢戏了,那么多车用宁德时代也没见宁德时代出来把销量抢过去啊,人家都是车厂或者子品牌,以前都是问界,这玩意进来就开始抢戏了。瞎搞么
宁德又不卖车,鸿蒙智行确实在卖车。
鸿蒙智行实际上也就是车子的一个供应商,可能会比宁德戏份多点,利用华为的影响力卖车我也能理解,但是销量不算人家这届,那届的,确实强势啊。乙方当爸爸啊(虽然华为NB)
红旗网上声量几乎为零,尤其是个人用户分享的用车体验,包括抖音虎扑知乎微博,最典型的跟星越L瑞虎9途观探岳竞品的HS5,跟帕萨特迈腾竞品的H5,个人分享少的可怜。结果一看销量居然排17
比亚迪比大众和丰田之和还少。比亚迪不争气,需要深刻反思啊!
反思一下是不是还是下手太轻了,再降2万
友情提示,这榜单是品牌榜的,而不是车企。比如吉利,加上领克极氪银河就和丰田差不多了。
还是下手太轻,继续揍
传祺埃安分开算,哈弗坦克分开算,吉利领克分开算。这界那界一起算。
比亚迪也没算腾势,方程豹啊
M9登顶了哦朋友
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有一说一车的灵魂确实是鸿蒙智行,赛力斯奇瑞等只是主机厂
是吉利极氪领克银河沃尔沃都分开算
里面阴阳怪气华为的大可不必,无论哪个界都是在鸿蒙智行的授权店卖的,售后也在鸿蒙智行。极氪和领克合自有品牌 4s 店和售后,销量分开不是很正常么。
吉利旗下产品加起来能排第三
BYD怎么才100w,今年400w难了呀
国产加油干死两田
为啥比亚迪半年才卖了一百万呀,今年不是说能到350吗