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除非拿大分,要不然都已经晚了
没拿分
体现车手排位价值有啥区别?
如果我记得没错冲刺排位赛是一套胎一直刷圈,正赛排位是一套胎赌一圈肯定是不一样的啊。正赛排位容错更低更追求完美。按你说的车手排位价值,肯定是谁能在容错低的情况下表现更好谁才是更强的。
是另外一个问题,好像就是冲刺赛排位赢了,但是很多帖子都排除这个排位,都只算正赛排位,很奇怪。
因为大家平常说的排位赛Q几啥的不就是正赛排位吗。你拿个SQ2来说事不就是驴唇不对马嘴。
去年前年多次Q3,排位第五力压队友,是你开的?不看车就算了,还老是乱说、瞎说,误导新车迷
去年排位6:16吧
反过来说红牛的车子和团队给小周也能轻松前8
周自己在上海站说过,开火星车能上领奖台
先别考虑积分了……先别当倒数第一了行不
对于F1还停留在舒马赫的时候,那时候的梦想就是法拉利啊,。可惜啊,没那个命了
佩大师含泪点灭
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车队签不签那是车队的问题,我只是纠正你买席位这个说辞,妈的说的是3500万是周冠宇自掏腰包倒贴上班似的,人家是赞助商认为他值这个价,明白吗,没实力会有赞助商开3500万供他开车? 做慈善是吧
博塔斯10个分站冠军,5、60个台子,现在这几个小将谁比得过?博塔斯是老了,不是废了。
希望可以拿分!一路不容易,为什么自己国家的人,不能多鼓励支持?想不通啊。