各品牌全系近四周上险量由top西门 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
国产份额一直在扩大
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各品牌全系近四周上险量
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引用 @神秀啊 发表的:
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问界和理想这两个增程还是猛啊，唯二销量暴增的品牌。
问界和理想这两个增程还是猛啊，唯二销量暴增的品牌。
国产高端车，增程得占一大半，第一个在三四十万市场站稳的理想L789是增程，第一个在五六十万市场站稳的问界M9是增程，第一个在百万豪华市场站稳的仰望U8还是增程，有些厂商还搁那整多档插混，怪不得高端做不起来
国产高端车，增程得占一大半，第一个在三四十万市场站稳的理想L789是增程，第一个在五六十万市场站稳的问界M9是增程，第一个在百万豪华市场站稳的仰望U8还是增程，有些厂商还搁那整多档插混，怪不得高端做不起来
引用 @史帝纷库里 发表的:
只看此人
国产高端车，增程得占一大半，第一个在三四十万市场站稳的理想L789是增程，第一个在五六十万市场站稳的问界M9是增程，第一个在百万豪华市场站稳的仰望U8还是增程，有些厂商还搁那整多档插混，怪不得高端做不起来
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国产高端车，增程得占一大半，第一个在三四十万市场站稳的理想L789是增程，第一个在五六十万市场站稳的问界M9是增程，第一个在百万豪华市场站稳的仰望U8还是增程，有些厂商还搁那整多档插混，怪不得高端做不起来
大家想要的本质还是一个没有续航焦虑的电车。插混低速和增程一样都是增程车，为了仅仅只有高速路况省的那么一个半个油而把车弄的更复杂，故障率更高，属实是钻牛角尖了。
大家想要的本质还是一个没有续航焦虑的电车。插混低速和增程一样都是增程车，为了仅仅只有高速路况省的那么一个半个油而把车弄的更复杂，故障率更高，属实是钻牛角尖了。
Re：各品牌全系近四周上险量
