如题
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这些回帖亮了
确实,限制比亚迪扩张的就两个,一个是船夫的战略(要给友商留活路顺便慢慢消耗技术池可持续发展),另一个就是产能
[图片]
去年整整一年大家都在笑话船夫哥的“20w以下我们是有定价权的”这句话,今年笑不出来了
单周十万
产能限制让秦豹有种科比仅得41分的既视感。
去年敢笑的多半是殖人吧
这交付要是跟得上,月销不得50w啊,恐怖如斯
不含出口哦
去年没人敢笑吧?这么多车企有人敢去二十万以下跟比亚迪打吗?合资车都被打的找不着北了
去年也没几个人真的笑话吧,只不过大部分人觉得最后是雷声大雨点小,结果byd来真的。
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老哥你这些关于比亚迪的消息都是从哪里搞得?
哔站微博NGA
秦L是真的厉害
下个月再看看吧,一个月40万也好。
7-15万这个价位的轿车,被798和998这哥俩搅合乱套了。
微博 痛快舒畅 孙少军 b站 蟹老板 向北不断电 基本能了解的7788
看来我年初预计400万的销量没啥问题了,可能还保守了
外加小迪快报,战神之音
还有个源之头 这人的料基本都是很独家的,海外的信息他的最全
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798,998怎么了?80%的市场就是20万以下的,大部分国人买的车就是这个价位的车
我看你这个ID感觉在黑,但是看你说话又感觉在夸