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是的,就比如车灯,我就一个灯罩被撞坏了,里面的灯泡都好好的,非得换总成。
我就里面壳子上一个小孔,根本不影响使用,也给我换了
我看的另一个也是这个国家的视频补胎是高温硫化的,刚才细看了这个视频最后貌似不是高温硫化的,那就不太行了,如果是高温硫化大几十分钟那种还是很安全的,当然肯定比不了原车胎,但基本上接近,这个视频好像最后仅仅是烤了一下,类似火补,那就不太行了,差的比较多。
最后火烤一下是为了烫上LOGO。
我的xc60小撞一下收了一万多的工时费,全是换件,不知道为啥这么高
沃尔沃修车的时候才能看出来是豪车
是滴
放咱们国家应该不行,但放人家那应该还可以,毕竟人家那路肯定也跑不快,不需要太高等级的强度,这个补胎经过硫化后也还是可以的,另外单个轮胎换新价格估计比这个手工价高出很多倍了,如果人家运输物品也不会超载加上速度慢,这个方法就合适的很了。
这个应该是铲车轮胎,速度不会太快。
工业落后,就只能用这样的原始方案了,实际上安全性差的一批,特别是载重货车
他们车轴断了都敢焊接,这种算安全的了……
最后那下只是美颜
......!
你知道别人不超载
物质匮乏!当年咱们国家翻新手工也是一绝,这都是咱玩剩下的活了!以前修大车的师傅是真牛批!现在都是换件,修理活少太多了!
那确实,以前锅碗瓢盆坏了都有修补的。
不然哪来的gdp
+10086
以前很早的时候教开车的老师傅常说的一句话就是,学开车先要学会修车
越穷人力越不值钱,东西越值钱,自然修修补补的行业就越普遍,像国内以前还有补锅的,更早还有锔碗的,现在锅碗瓢盆破了谁还修
补鞋的,已经看不到了
想想以前炒菜锅破洞了,不锈钢碗破洞了,都是休的,现在谁还干这种事