【科技犬】
自5月13日发布以来，以21.99万元起的指导价和19.99万元起的首发价受到市场关注。
6月16日，官方宣布调整购车价格，推出限时权益价20.49万元起，同时公布6月15日订单数据显示，单日下订用户超过5100人，单日锁单量超过1600台。
此次价格调整包括多款车型，如L6 Max标准版、长续航欧版、长续航版、超长续航版、超强性能版以及光年版。
限时权益价分别为20.49万元起、23.19万元起、24.49万元起、26.09万元起、29.09万元起和32.59万元起。
智己L6汽车标配灵蜥数字底盘、四轮转向和激光雷达等高端配置，提供650km至超过1000km的续航里程，以及4.6秒至2.74秒的零百加速性能。
此外，购车用户还将享受不同程度的优惠政策，如2000元预付款兑换价值17000元的购车现金抵扣券等。
智己L6的车身尺寸为长4931mm、宽1960mm、高1474mm，轴距2950mm，提供包括伦勃朗灰、费迪南粉在内的七种车身配色，以及一款合作限定色“尼维斯蓝”。
车内搭载26.3英寸三连屏和10.5英寸控制屏，配备半幅/全幅方向盘，全系车型搭载英伟达Orin X和高通8295P芯片，确保智能化和性能表现。
近日，吉利诉威马汽车窃密新能源汽车技术一事引起业界关注。
经过六年的诉讼，最高法终审判决，威马方败诉需赔偿6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。
不过，判决结果虽然出炉，但后续威马汽车能否足额赔付吉利汽车，仍是未知数。
天眼查显示，威马汽车因财务资金问题陷入经营困境，已于去年10月10日主动申请破产重整；虽然威马官方宣称，不会躺平，更不会倒下，但集团深陷债务危机却是不争的事实。
威马集团目前还存在21条被执行人信息，被执行总金额超1亿元，限制消费令48例；并且，还存在多条股权冻结信息。
根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元，已严重资不抵债。
威马汽车拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元，平均债权金额为1000万元。
而被看作造车新势力起死回生的关键——“市场销量”，威马汽车目前也很难把握得住，翻盘希望渺茫。
此前报道显示，因为集团经营几乎处于停摆状态，威马汽车工厂已长时间停产，员工也被迫主动离职，全国多地的4S店大面积闭店。
此外，威马汽车创始人沈晖，已连续多月未在国内露面，去向成谜，有媒体报道称其已远走海外。
面对巨额债务，威马汽车已岌岌可危，而今，又被勒令给付吉利6.5亿元天价赔偿，威马汽车能否绝境翻身，还需拭目以待。
注：以上综合资讯来源快科技
【科技犬】
自5月13日发布以来，以21.99万元起的指导价和19.99万元起的首发价受到市场关注。
6月16日，官方宣布调整购车价格，推出限时权益价20.49万元起，同时公布6月15日订单数据显示，单日下订用户超过5100人，单日锁单量超过1600台。
此次价格调整包括多款车型，如L6 Max标准版、长续航欧版、长续航版、超长续航版、超强性能版以及光年版。
限时权益价分别为20.49万元起、23.19万元起、24.49万元起、26.09万元起、29.09万元起和32.59万元起。
智己L6汽车标配灵蜥数字底盘、四轮转向和激光雷达等高端配置，提供650km至超过1000km的续航里程，以及4.6秒至2.74秒的零百加速性能。
此外，购车用户还将享受不同程度的优惠政策，如2000元预付款兑换价值17000元的购车现金抵扣券等。
智己L6的车身尺寸为长4931mm、宽1960mm、高1474mm，轴距2950mm，提供包括伦勃朗灰、费迪南粉在内的七种车身配色，以及一款合作限定色“尼维斯蓝”。
车内搭载26.3英寸三连屏和10.5英寸控制屏，配备半幅/全幅方向盘，全系车型搭载英伟达Orin X和高通8295P芯片，确保智能化和性能表现。
近日，吉利诉威马汽车窃密新能源汽车技术一事引起业界关注。
经过六年的诉讼，最高法终审判决，威马方败诉需赔偿6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。
不过，判决结果虽然出炉，但后续威马汽车能否足额赔付吉利汽车，仍是未知数。
天眼查显示，威马汽车因财务资金问题陷入经营困境，已于去年10月10日主动申请破产重整；虽然威马官方宣称，不会躺平，更不会倒下，但集团深陷债务危机却是不争的事实。
威马集团目前还存在21条被执行人信息，被执行总金额超1亿元，限制消费令48例；并且，还存在多条股权冻结信息。
根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元，已严重资不抵债。
威马汽车拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元，平均债权金额为1000万元。
而被看作造车新势力起死回生的关键——“市场销量”，威马汽车目前也很难把握得住，翻盘希望渺茫。
此前报道显示，因为集团经营几乎处于停摆状态，威马汽车工厂已长时间停产，员工也被迫主动离职，全国多地的4S店大面积闭店。
此外，威马汽车创始人沈晖，已连续多月未在国内露面，去向成谜，有媒体报道称其已远走海外。
面对巨额债务，威马汽车已岌岌可危，而今，又被勒令给付吉利6.5亿元天价赔偿，威马汽车能否绝境翻身，还需拭目以待。
注：以上综合资讯来源快科技
