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四万多在香港能干嘛!
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一万两万在北京也不算啥,但是有房有工作我感觉过的还是挺舒服的
二手豪车只为装的话 非常便宜
二手法拉利也不敢想
中产不是资产水平收入水平中间那波人吗?不然为啥叫中产
那是你认为的,可是大多数经济学家都认为至少要一套没有贷款的房子,收入这块并不特意强调。
有房有车,比啥都舒服!毕竟大城市住房花太多钱了
没错,所以光说收入也没意思我在二线省会两口子保守也能五十左右,但是两个孩子加房贷,虽说不至于那么紧张,但是确实也没那么轻松
买房月供的话,三十年啊!大多数人都停不下来
不是买不起车,车才多少钱。。。但是用车成本被设的很高,就是政府希望大家都用公共交通,你有没有想过如果和大陆一样的政策,最后的结果就是大家每天都在堵车。
我记得看过一两年前的新车上牌榜单,销量第一的特斯拉才几百辆,好像牌贼难上。
你这说的不还是买不起吗。。。。。。。。。
咱村里出来的孩子就是自信
噗嗤,小渔村
精神胜利大法开始
?买车成本本来就包含后续费用,觉得后续费用承担不了不就是买不起吗?这有啥问题?或者是买得起用不起?这有啥区别?既然买肯定是要用的啊。。。。
你没看见不等于没有,人家不仅买了,还赞不绝口
香港人买不起车是客观事实,数据摆在那里,你举身边人的例子来论证香港人买得起车,除了说明你统计学一塌糊涂以外,其他吊都证明不了,懂吗?
你看香港很多服务员都带着劳力士你觉得买不起车?香港是买的起车养不起,车位牌费油费每个月至少8000以上。要是好一点的车租好一点的车位,一个月1万以上都不止。而且香港公共交通很发达,去市中心坐地铁比你自己开车方便多了。就算很多人有车也只是放假开开,平时也是坐地铁上班
我之前看到蛮多byd的
上一周去的香港,看到的BYD海豹
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你这个香港ip跟他说了,他还是油盐不进
60萬作標準嗎,那香港應該所有車都是
别杠了,香港汽车最多的是丰田,断档领先,其次本田。越杠越丢人了。
要不是我是广东本地的 听你这么说还以为广东工资很高
谁看广东本地啊,都看我们深圳本地的