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人家钱都花营销上了呀
毛利率和营销有鸡毛关系
咋看图片好像没有HUD?
确实没有,昨天还跑去他们店里蹭吃蹭喝看发布会了哈哈
从这悬挂来看,应该是哪个老款车型拉皮硬改的……
应该是和那个π007同平台吧,就像深蓝03和s7 ,东风的尺寸稍微大一点。所以这价格其实也没这么便宜,深蓝s7现在都不到15
新能源没有hud就有点逆天了
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当然不扣了
有点东西啊。也就是说L9, M9的冰箱彩电大沙发没那么值钱,卖的贵还得靠营销
可以看看哪吒l
但这个车丑。。。我在现场看的,主观看法老哥勿喷
牌子也是硬伤
…一个4750一个5020,都不是一个尺寸的,配置高了不知道多少,你竟然拿s7来比
理想本来就卖贵了
为什么?
5008?
别这么想,理想都被吐槽看不见的地方用料差了,去年毛利率也就20%出头,东风要么赔大本卖,要么用料比理想差一大截,不可能成本控制水平比理想高的
东风为什么成本控制不如理想
那零跑C16最高配不超过20也是亏本赚吆喝吗?
零跑去年降价以后就是赔本赚吆喝,也确实拉到了投资,真要按成本合理定价车卖不动
你怎么对这些车成本就这么清楚呢?零跑的老板本来也是供应商,他的成本控制比其他车企有优势把?
我不跟你搞辩论,你当然可以认为零跑成本控制比理想强,卖车不亏本,但是你真的信吗?还是单纯不喜欢我的说法
东风供应链技术比不过理想有什么数据支撑?
国内这个新能源卷的让友商都害怕😨,油车销量越来越低是有道理的,动力被秒杀油车,新能源20w的配置基本上已经天花板了,油耗还低,混动又没有里程焦虑,开起来又舒服。想来想去都不知道现在的油车相比新能源还有啥优势,卖不动是真的有道理
不知道我下次换车时,还能买到没有冰箱的六座车吗
为啥不要冰箱,如果成本控制得住,这是非常重要的配置啊