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华为虽然不亲自下场造车,但是已经开始亲自下场卖车了,因此智选车里华为不光是供应商,还是渠道商和经销商
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这些回帖亮了
其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
问题在于自己戏太多,
多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
各种营销,发布会全是自己在搞,其实这不就是在造车么?
但说他造车了吧,
一旦有啥负面影响,自己又不出面,全是塞力斯在擦屁股。
从头到尾就给你一种感觉,
没什么担当,只想要好处不想要坏处,
又想当供应商又想当主机厂还要分渠道利润,但又不想担太多责任和造车投入。
还有各种浮夸营销,高管到处明里暗里diss其他车企就没必要多说了。
不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
问题在于自己戏太多,
多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
各种营销,发布会全是自己在搞,其实这不就是在造车么?
但说他造车了吧,
一旦有啥负面影响,自己又不出面,全是塞力斯在擦屁股。
从头到尾就给你一种感觉,
没什么担当,只想要好处不想要坏处,
又想当供应商又想当主机厂还要分渠道利润,但又不想担太多责任和造车投入。
还有各种浮夸营销,高管到处明里暗里diss其他车企就没必要多说了。
不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
还是广告商
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问题在于自己戏太多,
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各种营销,发布会全是自己在搞,其实这不就是在造车么?
但说他造车了吧,
一旦有啥负面影响,自己又不出面,全是塞力斯在擦屁股。
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又想当供应商又想当主机厂还要分渠道利润,但又不想担太多责任和造车投入。
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不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
既要又要,又当又立
既要又要,又当又立
其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
问题在于自己戏太多,
多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
各种营销,发布会全是自己在搞,其实这不就是在造车么?
但说他造车了吧,
一旦有啥负面影响,自己又不出面,全是塞力斯在擦屁股。
从头到尾就给你一种感觉,
没什么担当,只想要好处不想要坏处,
又想当供应商又想当主机厂还要分渠道利润,但又不想担太多责任和造车投入。
还有各种浮夸营销,高管到处明里暗里diss其他车企就没必要多说了。
不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
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问题在于自己戏太多,
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华为说自己不造车,可没说自己不卖车
华为说自己不造车,可没说自己不卖车
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其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
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多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
各种营销,发布会全是自己在搞,其实这不就是在造车么?
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一旦有啥负面影响,自己又不出面,全是塞力斯在擦屁股。
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又想当供应商又想当主机厂还要分渠道利润,但又不想担太多责任和造车投入。
还有各种浮夸营销,高管到处明里暗里diss其他车企就没必要多说了。
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但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
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不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
确实自己不造车,找小康代工而且。除了没亲手造车,其他事都干了
确实自己不造车,找小康代工而且。除了没亲手造车,其他事都干了
其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
问题在于自己戏太多,
多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
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不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
不是刚把智届、享届转出去吗!花黑不看新闻的吗?
不是刚把智届、享届转出去吗!花黑不看新闻的吗?
其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
问题在于自己戏太多,
多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
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不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
任正非开始不给造,说造车要开除。余大嘴基本是擦边加往里拼命蹭,现在看卖车这么赚钱,老任似乎也不再提造不造车的事儿了
任正非开始不给造,说造车要开除。余大嘴基本是擦边加往里拼命蹭,现在看卖车这么赚钱,老任似乎也不再提造不造车的事儿了
华为不能自己造车是怕被制裁。同样的塞力斯制造,在国内就是问界,在国外就是塞力斯。
看看到时候智界是啥情况,如果到国外改成奇瑞,那就说明华为主要是怕不让在欧洲卖。
华为不能自己造车是怕被制裁。同样的塞力斯制造,在国内就是问界,在国外就是塞力斯。
看看到时候智界是啥情况,如果到国外改成奇瑞,那就说明华为主要是怕不让在欧洲卖。
其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
问题在于自己戏太多,
多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
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但说他造车了吧,
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其实造不造车都没啥,还能有谁拦着他不让他造么?
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多种场合多次声明所谓的五年不造车,但是实际各种X界牌子都已经转到自己手上了,
各种营销,发布会全是自己在搞,其实这不就是在造车么?
但说他造车了吧,
一旦有啥负面影响,自己又不出面,全是塞力斯在擦屁股。
从头到尾就给你一种感觉,
没什么担当,只想要好处不想要坏处,
又想当供应商又想当主机厂还要分渠道利润,但又不想担太多责任和造车投入。
还有各种浮夸营销,高管到处明里暗里diss其他车企就没必要多说了。
不过嘛虽然鸡贼,但终归人家本来就是个民营私企为了赚钱嘛很正常,
但是各种鸡贼操作浮夸营销吃相不佳,挨几句喷和骂也很正常。
因为不造车 完全撇开当供应商 塞力斯根本卖不出去 塞力斯完全就是吃华为的流量
因为不造车 完全撇开当供应商 塞力斯根本卖不出去 塞力斯完全就是吃华为的流量
不是刚把智届、享届转出去吗!花黑不看新闻的吗?
不是刚把智届、享届转出去吗!花黑不看新闻的吗?
要么老老实实在后面当供应商,别在台前误导消费者让主机厂自己说话,
要么老老实实下场造车贴华为牌子,把责任担起来,我想花粉更喜欢华为这两个字吧?
要么老老实实在后面当供应商,别在台前误导消费者让主机厂自己说话,
要么老老实实下场造车贴华为牌子,把责任担起来,我想花粉更喜欢华为这两个字吧?
那自己定位供应商,实际干着主机厂的事,但没主机厂的责任,那挨几句喷很正常,毕竟消费者究竟到底冲着谁买的车,大家心里都数,如果这点还要撒谎就没意思了。
那自己定位供应商,实际干着主机厂的事,但没主机厂的责任,那挨几句喷很正常,毕竟消费者究竟到底冲着谁买的车,大家心里都数,如果这点还要撒谎就没意思了。
这话你应该对那些天天阴阳的人去说啊,他们是最不承认这一点的
这话你应该对那些天天阴阳的人去说啊,他们是最不承认这一点的
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