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我问界车主问我有没有见过华为智驾
拍个全程上下班不接管的小视频让我开开眼
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现在看看，是不是车友们说的比亚迪没有智驾？
老王说过智驾是新能源汽车下半场，不急
老王说过智驾是新能源汽车下半场，不急
是时候期待一波笛子把智驾下放到十多万车上了
这个还不如把沙发彩电冰箱放到十万级别的车上实惠，对了比亚迪车载冰箱已经开始卷了，等着吧。
这个还不如把沙发彩电冰箱放到十万级别的车上实惠，对了比亚迪车载冰箱已经开始卷了，等着吧。
现在看看，是不是车友们说的比亚迪没有智驾？
比亚迪智驾水平应该是最高的，结合王老板对智驾的看法人家是不愿意投放这玩意是涉及的生命的东西。
比亚迪智驾水平应该是最高的，结合王老板对智驾的看法人家是不愿意投放这玩意是涉及的生命的东西。
没啥追不追的，我老早就说过了智驾就相当于一个超级老司机代驾，类似于siri代替用户去操作界面一样，然而诺基亚+siri也还是诺基亚，苹果就算没了siri也还是苹果，所谓的智能化永远无法超越产品本身的性能，将来以这个为核心甚至唯一卖点的车企biss无疑
[图片]
没啥追不追的，我老早就说过了智驾就相当于一个超级老司机代驾，类似于siri代替用户去操作界面一样，然而诺基亚+siri也还是诺基亚，苹果就算没了siri也还是苹果，所谓的智能化永远无法超越产品本身的性能，将来以这个为核心甚至唯一卖点的车企biss无疑
不会类比就不要类比，功能都不一样
不会类比就不要类比，功能都不一样
没啥追不追的，我老早就说过了智驾就相当于一个超级老司机代驾，类似于siri代替用户去操作界面一样，然而诺基亚+siri也还是诺基亚，苹果就算没了siri也还是苹果，所谓的智能化永远无法超越产品本身的性能，将来以这个为核心甚至唯一卖点的车企biss无疑
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没啥追不追的，我老早就说过了智驾就相当于一个超级老司机代驾，类似于siri代替用户去操作界面一样，然而诺基亚+siri也还是诺基亚，苹果就算没了siri也还是苹果，所谓的智能化永远无法超越产品本身的性能，将来以这个为核心甚至唯一卖点的车企biss无疑
全程屏幕大地图，搁这无图自驾。。。。自黑是吧。。。。
全程屏幕大地图，搁这无图自驾。。。。自黑是吧。。。。
是时候期待一波笛子把智驾下放到十多万车上了
以比亚迪几百万的存量，大概每天会有几百起甚至更多的智驾事故，不敢想象网上会是怎样的狂欢
你是想要比亚迪死
以比亚迪几百万的存量，大概每天会有几百起甚至更多的智驾事故，不敢想象网上会是怎样的狂欢
你是想要比亚迪死
智驾这种可以OTA的东西和三电以及混动技术是不一样的，这种东西只要开局把硬件配好后面是可以追上来的，动力系统从你提车起就已经是注定的了，想追也和你的车没有关系了
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智驾这种可以OTA的东西和三电以及混动技术是不一样的，这种东西只要开局把硬件配好后面是可以追上来的，动力系统从你提车起就已经是注定的了，想追也和你的车没有关系了
智驾也得硬件支持啊
智驾也得硬件支持啊
智驾也得硬件支持啊
硬件先做到位可比软件直接做好容易多了
硬件先做到位可比软件直接做好容易多了
硬件先做到位可比软件直接做好容易多了
硬件先做到位可比软件直接做好容易多了
不是 你一开始没规划智驾就装激光雷达？再靠后面ota？不算成本的？这不有毛病吗？
不是 你一开始没规划智驾就装激光雷达？再靠后面ota？不算成本的？这不有毛病吗？
比亚迪智驾水平应该是最高的，结合王老板对智驾的看法人家是不愿意投放这玩意是涉及的生命的东西。
比亚迪智驾水平应该是最高的，结合王老板对智驾的看法人家是不愿意投放这玩意是涉及的生命的东西。
你的意思是笛子车主的命是命，华子车主的命是小白鼠？
你的意思是笛子车主的命是命，华子车主的命是小白鼠？
