求助各位我这种情况纯电和插混如何选择

每天200km？老老实实纯电吧

单程100，如果有家充，肯定纯电啊，毕竟成本低，哪怕是和dmi对比。

dmi5.0综合下来也比纯电费用高嘛[惊讶][裂开]

秦L，你不充电，按3个油算24，纯电家充百公里5元

跑高速多就别考虑纯电了，在外充电不确定因素太多，远没有加油方便
强烈建议上一嗨或者神州租车租一台纯电车开半个月体验下，淡季租车价格很低，体验下电车的优劣就知道了，比来这问云车主有用

楼主上班每周2次200公里，高速居多。

如果工作地或者家里有充电桩直接纯电，省钱。你看下抖音好多测高速续航的，最高亏电油耗在4多，估计到时候你也肉疼，不如直接纯电省

纯电就行了，高速多插混省得不多，行驶体验也没纯电好。

500km纯电冬天也够用，400km就要看你高速开多快了。

纯电，插混高速不是优势，看看失速案例

那就考虑秦L120的吧，同价位纯电好像不太行，行的又太贵，如果低价买400左右续航纯电的，跑长途高速就废了。

插混2毛纯电5分

你这出行情况，单程100km，高速费40左右，秦L烧油差不多30，纯电车充商用电按1.5算差不多20，纯电车家充按5毛差不多7块。出行成本大头在高速费，电费油费省不了几块钱。问题是秦L998价位的纯电有合适的吗？能满足需求的纯电比如元plus价格可以买120km的秦L了，可以单程纯电开完。再加上唐山冬天温度低，有雨雪，纯电续航打折。建议秦L。

秦L现在看起来同级别车能耗最低。

前两天刷到dm5.0能耗低到跟纯电用车成本差不多了，被洗脑了，就算没有家充，看来还是差不少

确实，不过最低温到不了零下20，去年除了一场大雪之外，正经就下了两场雪

他说的五分就是家充的，外面充的话会贵差不多两倍。

只要能充电方便还是纯电

纯电打折后够用就行，前插混现纯电车主留

高速多的话插混优势并不明显

油耗3以内是不可能的，你这里程真的适合纯电