都是最低配的话，秦l比秦plus重160kg

武汉吧，好像往长沙开，半路到武汉就没油了

我看是开到武汉下的高速开始找桩

车型大一些，更重一些，油耗能平齐也算进步了

这个你放心，byd 的 dm 最大的特点就是油电驾驶感受基本相同，并且无感切换，汉宋唐秦都开过，更别说这种新款的车了，信我可以去 4S 试驾一下

秦P

你不懂车载空调

工业奇迹车

你懂你说出个子丑寅卯来呗

高速也比油车省的，驱逐舰05的dmi4.0就已经比油车高速省油了

空调也得看温差。昨天中午36度，直接上车空调22度全力运行，11公里开了25分钟。电耗19.6度百公里，平时不开空调也就9.6。温度差不大空调都是低功耗。

新车没电是怎样，一点电没有么还是有个百分之多少

我驱逐舰05这季节开空调怎么也要11个电，只有春秋天跑国道县道才能低于10。平时上下班市区跑跑的话，春秋天10.5，现在11.5，七八月份最热的时候13.5左右，冬天最冷20+。
你这脚法牛啊，是不是跟着轩逸跑的，我有次在乡下不好超车，就跟着轩逸跑了十几二十公里，明明前面没车没人没房子，视野也开阔，他就是匀速四五十跑，我跟着跑跑出了8.5的电耗，历史最低，这记录我应该永远破不了了。

成都气候好没有太热太冷的天，给你看看我极限能耗

你那是商场写字楼吧 都是慢充，专门的充电站都是快充多

我不是写了嘛[捂脸]

作为一个普通车主，为什么要知道这样极限工况的油耗？有个屁的意义！

你是不是吃了枪药？为什么说是极限工况，极少概率啊，但是不是说没人遇到。怎么你即世界？

后排不是给人做的

确实是个屁，普通人遇到满载极限车况跑上千公里的概率1%都不到。