他估计还以为单踏板就是真的只有一个踏板，没有刹车踏板呢

这种情况恰恰说明单踏板的好处。这是睡懵了之后把油门踩死了。有单踏板，睡懵了油门踩死，然后意识到踩错了松油门就能立刻减速，就算没有及时踩刹车也能慢慢刹停。如果没有单踏板，松了油门没及时踩刹车也是高速滑行，损害更大

没刹车吗？比亚迪和极客不也可以抬电门刹停吗

你确定你知道啥叫单踏板吗？单踏板是要不用刹车就能刹停的，国没目前只有极少数的品牌有，蔚来肯定没有，极氪小米目前还有

这tm出租车，什么都能扯上特斯拉？啥年代还这么仇外。。

你说的是动能回收吧，动能回收电车都有，松电门就减速，但是能不踩油门直接刹停的只有特斯拉了，别的减速到一定速度就会保持低速不会停止

你好，不能。比亚迪抬油门只能减速不能刹停。还有问题吗？

说到这个，手动档可真的安全多了，在单踏板出来之前也不少错踩油门的事故，所以自动档普及的缺点也有这个，技术在增长，脑子并没有，再进一步说，这个其实并不主要是脑子，而是经验与肌肉记忆的问题，现在上路还是太简单了

就是刹停，只是有的是调模式有的是调力度，方式不一样罢了。这东西又不是特斯拉创的，早就有了。被自媒体妖魔化了罢了

租个汉ev试试吧

调节力度没错，但据我所知比亚迪蔚来小鹏这些国产电车都做不到刹停吧，不过可以调节动能回收强度，调节减速效果，但是刹停不了吧。国外的倒是不止特斯拉，日产聆风和宝马i3i4都能做到刹停

你好，我是汉车主。

如果你是ev，还是研究下自己的车吧

汉的动能回收开到最强，松开油门也就是减速，相当于缓踩刹车，比油车滑行减速快一点而已。如果这叫单踏板模式，那市面上所有汽车都叫单踏板，因为松了油门总会慢慢到怠速。

要不你租个特斯拉体验一下再评论？

你先买个车吧沃地马。

还可以强制入中国的车的车机必须互联，无车机的车给点补助强制报废淘汰。变道时不具备变道条件就锁死方向盘不让变道。交汇车道时严格遵守拉链式通行，没有交替过的就强制挂p档停车，让别的车过了才能启动

？谁还没怠速和刹停的模式

事实上就只有你家特子可以用世面最强的动能回收搞成单踏板代替刹车，用小电池+动能回收，小电池装成高续航。其他家谁能松油门当刹车？谁有你这动能回收力度？