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会,因为整车和供应链上的配件都牵连到,都会征收关税。但是BYD在中国国内车价很低低,所以征收税率是17.4%,比吉利、MG都低很多
国内售价低所以加税少,你看看你这什么逻辑。难到不是byd配合调查的好吗
匈牙利和法国二选一,另外那俩都不太正常
菲克纽斯,知乎各位老师说了欧洲和我们渐行渐远。
是建厂铺货提销量,而不是销量上来再想起来建厂,你这逻辑都有问题,后者比前者慢太多太多了
你得多幼稚,欧洲白皮要多无耻有多无耻,现在提关税卡你,你在地建厂组装了又会出别的幺蛾子的……且不说国产车当前低关税销量都这么惨淡了,欧洲老白皮的傲慢是刻在骨子里的
你去买了地建了厂然后人家过来一没收,这届唱白脸下届唱红脸,轮着坑你,爽歪歪
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特斯拉就是前例,我们还怕这些没历史的国家玩儿手段?
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说明你无知
谁堵着你家门口了?怎么堵的?jc是谁?
换位思考,欧洲看我们和俄罗斯走这么近,他们怎么想。
美国有个议员亲口说过,让中国电动车过去造厂,然后把技术偷过去
好在,智驾时代,核心技术真偷不了更好在,偷过去,还能有竞争力,说明我们的人力成本和西方一样了,人力成本一样最大的精中还得看白皮啊
有LOGO和设计就行了,就像现在路特斯,电动版的已经是吉利的形状了。
前脸还可以,尾灯和内饰挺丑
国内卖的便宜,欧洲卖的贵,说明没有倾销呗
威尼斯机场坐大巴火车去Treviso,基建腐烂,黑人满地,火车站上厕所还收钱,火车上意大利佬狂妄的大声说话,我都感觉这个地方这国家完蛋了,没希望了
挺干净的
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那要看什么行业……人均工资没有什么参考价值了。汽车生产线的工资从来也没有低过
西班牙的人均收入水平说明了即使是汽车行业 也不可能高得过意大利的汽车行业
马上在意大利南部住了20年的1450就要来喷你了哦!
欧洲10亿人,开3-5个工厂不过分吧
扯淡,现在这个大环境,白皮反复无常的,中国车企在国外千万不能步子迈大了,宁可产量低点也不能盲目扩张
有人在欧洲卖的比国内便宜的吗,哦对了,蔚来
确实,西葡和中东欧(奥地利除外)这面人工资在欧盟里算可怜的,匈牙利这面我的一个本地人朋友布达佩斯的大学里当助理教师,学校只给他开基础工资20万福林(4000人民币)➕一点课时费,要不是靠项目还能赚点钱在这面饭都吃不起了。
欢迎他们对线哈哈,客观公正,好的地方要学习,不好的也可以说说,比如水相对我们的河沟确实清澈点但也是有味的