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现在分析起来冠宇目前这个局面很大程度上是因为没估计到索博今年摆烂如此彻底,就是躺平等着奥迪收购,搓了两台围场里最烂的车,估计比前几年迈凯伦的GP2还慢,目前冠宇和车队之间已经完全貌合神离了,车本身就烂,冠宇越开越没有动力也没有心思,车队又只想等明年奥迪入主和更换车手,不想再为冠宇和博塔斯投入资源,车队和车手双方现在就是互相看不顺眼,没直接挑破而已。
这话对索博不公平,虽然现在的ceo赛德尔不想为现在的车手投入资源,但客观上他也在升级索博的软硬件,红牛的换胎组,法拉利的赛道工程师,梅奔赛车开发人员,还有新的硬件。索博原来的员工虽然能力有限但也在条件允许的情况下尽力帮助车手了,只能说索博很烂但员工并没有故意躺平这种事情
25年席位很大概率受26年新规影响,没几个车队愿意25年跑完还换车手,还得重新磨合新规则,有了25年位置26也是很大概率,换句话想想是否有车队愿意给他两年席位,答案是否定的。
22年也新规不也换了好多人吗
3500万的赞助 哈斯还不要的话 真不知道该说什么了
别扯淡,拉提菲2000万都够买席位了,3500万都能让小松礼雄改成中国国籍,实际上赞助和表现是挂钩的,因为表现不行所以赞助商兴趣也没那么大
赢不了队友说什么都只能被当成是接口。
正赛战绩还赢不了队友?
红牛的换胎组?
换胎组当然不只一个人,但stevenson是换胎组负责人,索博刚还挖了红牛负责气动设计的sordo
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啧啧啧,这限制性条件加的
哦哟,这都已经开香槟啦?
这个表现有点难啊
感觉无了…
别人淘汰下来的凑一块了?
淘汰下来的?除了詹姆斯寄其他都是当打的,stevenson你都不认识吗
为啥一定要开F1, CTCC他不香吗