这春秋笔法写的， 匈牙利为啥在pit多停10秒， 心里没点数么？ 为啥车队一个劲的TR 让LH把ALO让过去， LH完全不回应？ 赛前约定好的这一站ALO在前， 自己不遵守约定，还装受害者？

没让只能说不遵守车队纪律，有本事赛道上超啊。

小白问一下，跑烧油圈的优势在哪儿

那时的规则是, 你Q3烧掉了多少油, 正赛赛前就给你补回多少油.

Q3尽量多消耗燃油的好处就是: 到了最后一圈飞驰圈的时候, 你油量比别人更轻, 当然就能获得更好的排位. 而且那时没有DRS, 发车在队友前, 队友基本没有机会超车.

所以一般状况就是: 先烧油-飞驰圈车轻-排位靠前-正赛靠前-完赛靠前.

这个貌似不是那么绝对，当时可以赛中加油的，油量不一定一样，所以二人虽然有先后，那么二人跑的圈数是否一样？总油量是否相同，如果圈数不同，是否总油量本就不同，这样无法得出先烧油车就轻的结论。

别人说排位赛，你说正赛，服。

那时的规则是, 你Q3烧掉了多少油, 正赛赛前就给你补回多少油.

Q3尽量多消耗燃油的好处就是: 到了最后一圈飞驰圈的时候, 你油量比别人更轻, 当然就能获得更好的排位. 而且那时没有DRS, 发车在队友前, 队友基本没有机会超车.

所以一般状况就是: 先烧油-飞驰圈车轻-排位靠前-正赛靠前-完赛靠前.

这个就是排位的意思

这个貌似不是那么绝对，当时可以赛中加油的，油量不一定一样，所以二人虽然有先后，那么二人跑的圈数是否一样？总油量是否相同，如果圈数不同，是否总油量本就不同，这样无法得出先烧油车就轻的结论。

迈凯伦每次都安排ham先排队烧油, 就已经证明了这样做会带来优势.

ham为了偷一个烧油圈, 破口大骂车队老板, 就已经证明了烧油圈的重要性.

车队车手都明白的事情, 你硬要来质疑, 他们没你懂啊?

归根结底是两人之前年轻气盛，历史遗留问题而已，现在这俩关系好多了，但依然彼此阴阳

大头07年和老汉在迈凯伦，老汉作为新秀上来就拿了几个分站冠军，大头于是认为车队区别对待，同时想要证明自己作为世界冠军的实力，于是就和老汉斗（包括但不限于排位赛阻挡老汉等），两个人梁子就结下了

这春秋笔法写的， 匈牙利为啥在pit多停10秒， 心里没点数么？ 为啥车队一个劲的TR 让LH把ALO让过去， LH完全不回应？ 赛前约定好的这一站ALO在前， 自己不遵守约定，还装受害者？

大头当年在迈凯伦，就是爵士现在在梅奔

阿隆索竟然能10几年后在虎扑口碑翻盘，实在是个奇迹，可能汉密尔顿是有点惹人厌吧

这春秋笔法写的， 匈牙利为啥在pit多停10秒， 心里没点数么？ 为啥车队一个劲的TR 让LH把ALO让过去， LH完全不回应？ 赛前约定好的这一站ALO在前， 自己不遵守约定，还装受害者？

只怪阿某自己不办事，要不是赛季一开头汉密尔顿给他让两场，他都被个一年级菜鸟拉开了，到赛季中段了谁还甘心辅助他[吃瓜]

阿隆索不共享数据后汉密尔顿跑成啥了？