【车主认证】【2.5万公里体验】model3长期驾驶分享

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没听过风(33级)楼主2024-06-11 09:17:52发布于四川
【车主认证】【2.5万公里体验】model3长期驾驶分享没听过风 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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1. 改装:

先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。

【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。

【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。

【座椅通风】我最需要的就是座椅通风,所以第一周就淘宝下单了前排两个座位的座椅通风(但是一个冬天没用,我不知道过几天热的时候还能不能用。。。)

【防晒膜】用了龙膜防晒膜,讲真没贴膜的时候真 tm 晒。顶上没贴膜,因为有下一项

【车顶防晒遮罩】前后买过三种,分别是那种贴的、卡扣的,最后买了一个居然可以拉伸的,效果好的一批。所以小米 SU7自带那个防晒还是非常好的。

【卡钳改色】就喷了漆

【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。

【码速和转向显示器】特斯拉这个设计只能在右边屏幕看到车速。这个显示器大概手指这么粗,卡在前面,可以看到速度,还挺方便。

这会儿能想到的就这些。反正花了不少冤枉钱。

1. 改装:

先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。

【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。

【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。

【座椅通风】我最需要的就是座椅通风,所以第一周就淘宝下单了前排两个座位的座椅通风(但是一个冬天没用,我不知道过几天热的时候还能不能用。。。)

【防晒膜】用了龙膜防晒膜,讲真没贴膜的时候真 tm 晒。顶上没贴膜,因为有下一项

【车顶防晒遮罩】前后买过三种,分别是那种贴的、卡扣的,最后买了一个居然可以拉伸的,效果好的一批。所以小米 SU7自带那个防晒还是非常好的。

【卡钳改色】就喷了漆

【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。

【码速和转向显示器】特斯拉这个设计只能在右边屏幕看到车速。这个显示器大概手指这么粗,卡在前面,可以看到速度,还挺方便。

这会儿能想到的就这些。反正花了不少冤枉钱。

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2. 驾驶:

好、真的好、好开的车。我自己一个人驾驶的模式是:动力标准、转向运动、动能回收最大。

马力:后驱单电机加速6秒多,基本上路上遇到的大部分车都是一脚电门能超(新势力电车顶配略吃力)。

弯道:改了避震,但是整体支撑非常好,过弯信心很足。开上龙泉山去跑过山,但是自己胆子小,速度在60-80,仍然能够给足够信心。

刹车:刹车性能比较好,也是有足够的信心。缺点就是,噪音真他妈大。特别是有段时间在车库经常吱吱叫,一度以为刹车坏了。汽修小哥说,特斯拉四缸制动,吊的一批,让我回去了。我喜欢单踏板模式,一个人就用单踏板。最开始特斯拉我记得动能回收还不能调,我们的车拿到后就可以调到很弱。我会在有人坐车的时候调最弱,这时候基本上都需要踩刹车(主要之前不调的时候,好多人反馈说坐我的车要晕车。。)

过减速带和井盖:很硬,今早压了一个比较深的井盖,真的是完全反馈出来。开车的人还行。如果是我坐的话,这种井盖一押,我就会不舒服。

起步动力和刹车:标准模式还是前段动力会比较强,所以超车、等红灯排第一个时候非常舒服。后段(90-130)稍微疲软,大部分电车通病,大概率只有高速才能用上。舒适模式前段来的更慢,但是比我开过的suv(包括坦克300、mkx、霸道)都会更快一丢丢。刹车:如果是单踏板模式,突然把电门抬起来,速度下降挺猛的(之前坐我的车吐槽就是这个);如果把动能回收调到最弱(不是完全没有),这时候需要踩刹车,刹车稍微重一些,非常线性,我个人认为是做的很好的一个刹车。

2. 驾驶:

好、真的好、好开的车。我自己一个人驾驶的模式是:动力标准、转向运动、动能回收最大。

马力:后驱单电机加速6秒多,基本上路上遇到的大部分车都是一脚电门能超(新势力电车顶配略吃力)。

弯道:改了避震,但是整体支撑非常好,过弯信心很足。开上龙泉山去跑过山,但是自己胆子小,速度在60-80,仍然能够给足够信心。

刹车:刹车性能比较好,也是有足够的信心。缺点就是,噪音真他妈大。特别是有段时间在车库经常吱吱叫,一度以为刹车坏了。汽修小哥说,特斯拉四缸制动,吊的一批,让我回去了。我喜欢单踏板模式,一个人就用单踏板。最开始特斯拉我记得动能回收还不能调,我们的车拿到后就可以调到很弱。我会在有人坐车的时候调最弱,这时候基本上都需要踩刹车(主要之前不调的时候,好多人反馈说坐我的车要晕车。。)

过减速带和井盖:很硬,今早压了一个比较深的井盖,真的是完全反馈出来。开车的人还行。如果是我坐的话,这种井盖一押,我就会不舒服。

起步动力和刹车:标准模式还是前段动力会比较强,所以超车、等红灯排第一个时候非常舒服。后段(90-130)稍微疲软,大部分电车通病,大概率只有高速才能用上。舒适模式前段来的更慢,但是比我开过的suv(包括坦克300、mkx、霸道)都会更快一丢丢。刹车:如果是单踏板模式,突然把电门抬起来,速度下降挺猛的(之前坐我的车吐槽就是这个);如果把动能回收调到最弱(不是完全没有),这时候需要踩刹车,刹车稍微重一些,非常线性,我个人认为是做的很好的一个刹车。

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3. 乘坐:

座椅就是一个词“难受”,偏硬。而且我感觉副驾坐姿比主驾更高。后排不坐人,前排完全往后移,坐着还行。后排就太难受了:空间窄、座椅直、座椅硬。我放个儿童提篮,基本上要靠硬塞。你要说:短途(1小时内)就不能坐坐吗?我感觉是可以坐的,但是就是“坐”。另外一个是,如果开车的人是单踏板+标准动力,都会导致乘坐人不舒服。所以我家属开车,我一般都不看手机(高速除外)。另外空调基本上属于对着吹,我是比较怕冷的人,空调21°我坐副驾基本都被吹的很难受。后排中间空调对着吹,我要看娃的时候,会用一个包挡一下空调,不然扛不住。

4. 内饰:

战损风格、清水房风格。别说这是极简风。。。等于是要啥啥没有。音响质量也就听个响。不值得讨论。

3. 乘坐:

座椅就是一个词“难受”,偏硬。而且我感觉副驾坐姿比主驾更高。后排不坐人,前排完全往后移,坐着还行。后排就太难受了:空间窄、座椅直、座椅硬。我放个儿童提篮,基本上要靠硬塞。你要说:短途(1小时内)就不能坐坐吗?我感觉是可以坐的,但是就是“坐”。另外一个是,如果开车的人是单踏板+标准动力,都会导致乘坐人不舒服。所以我家属开车,我一般都不看手机(高速除外)。另外空调基本上属于对着吹,我是比较怕冷的人,空调21°我坐副驾基本都被吹的很难受。后排中间空调对着吹,我要看娃的时候,会用一个包挡一下空调,不然扛不住。

4. 内饰:

战损风格、清水房风格。别说这是极简风。。。等于是要啥啥没有。音响质量也就听个响。不值得讨论。

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5. 电耗:14左右。不开空调充满电340-380都开过。去年前年家里没装电桩,本人都是11点后去超充或者快充,最极限的时候剩10km不到才去充电(充电站2km)。今年装了电桩之后,200多就开始充,就没关注过电耗、电表那些。

6. 自动驾驶:图像识别挺好的。高速用下挺方便的,但是不太敢掉以轻心。市区主干道用下。

7. 娱乐:之前充电看视频挺爽的,后来有家充了,这个场景少了。有网易云+q音挺好。

8. 售后:感觉没啥球保修,之前石子把雷达搞坏了以后,也是自己付钱的。

其他感受:

为什么要换tsl。mkx是18年的(给亲戚闲置了),蔚揽是21年买的(卖了)。家属上下班通勤要50km,感觉烧油挺费钱(我感觉是接口);实际是想体验新科技了。

路上特斯拉很多,大部分都贴了改色膜。看到过满身皮卡丘的贴膜的,还是很有个性。和我们这个粉色差不多在成都看到过几次。

为什么后悔没上3p,还是自己想要更快一些,可能是伪需求(动力平时够不够?——差不多够)。

发现手机里没啥这车的美照。后续补下。

5. 电耗:14左右。不开空调充满电340-380都开过。去年前年家里没装电桩,本人都是11点后去超充或者快充,最极限的时候剩10km不到才去充电(充电站2km)。今年装了电桩之后,200多就开始充,就没关注过电耗、电表那些。

6. 自动驾驶:图像识别挺好的。高速用下挺方便的,但是不太敢掉以轻心。市区主干道用下。

7. 娱乐:之前充电看视频挺爽的,后来有家充了,这个场景少了。有网易云+q音挺好。

8. 售后:感觉没啥球保修,之前石子把雷达搞坏了以后,也是自己付钱的。

其他感受:

为什么要换tsl。mkx是18年的(给亲戚闲置了),蔚揽是21年买的(卖了)。家属上下班通勤要50km,感觉烧油挺费钱(我感觉是接口);实际是想体验新科技了。

路上特斯拉很多,大部分都贴了改色膜。看到过满身皮卡丘的贴膜的,还是很有个性。和我们这个粉色差不多在成都看到过几次。

为什么后悔没上3p,还是自己想要更快一些,可能是伪需求(动力平时够不够?——差不多够)。

发现手机里没啥这车的美照。后续补下。

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这帖子发了一周。终于找这种办法发出来了

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好嘛,贵车区是这种没人看

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八错

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支持一下楼主,车区就应该多一些这样的帖子,不知道一天天有什么好吵的

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改天说下 v90cc

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1. 改装:先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。【座椅通风】我最需要的就是座椅通风,所以第一周就淘宝下单了前排两个座位的座椅通风(但是一个冬天没用,我不知道过几天热的时候还能不能用。。。)【防晒膜】用了龙膜防晒膜,讲真没贴膜的时候真 tm 晒。顶上没贴膜,因为有下一项【车顶防晒遮罩】前后买过三种,分别是那种贴的、卡扣的,最后买了一个居然可以拉伸的,效果好的一批。所以小米 SU7自带那个防晒还是非常好的。【卡钳改色】就喷了漆【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。【码速和转向显示器】特斯拉这个设计只能在右边屏幕看到车速。这个显示器大概手指这么粗,卡在前面,可以看到速度,还挺方便。这会儿能想到的就这些。反正花了不少冤枉钱。

1. 改装:

先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。

【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。

【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。

【座椅通风】我最需要的就是座椅通风,所以第一周就淘宝下单了前排两个座位的座椅通风(但是一个冬天没用,我不知道过几天热的时候还能不能用。。。)

【防晒膜】用了龙膜防晒膜,讲真没贴膜的时候真 tm 晒。顶上没贴膜,因为有下一项

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【卡钳改色】就喷了漆

【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。

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车顶防晒遮罩 可以拉伸的是哪个牌子的,求推荐

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好贴帮顶!楼主编辑辛苦了

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车顶防晒遮罩 可以拉伸的是哪个牌子的,求推荐

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图拉斯车品旗舰店:特斯拉伸缩式遮阳帘。买的这个

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好贴帮顶!楼主编辑辛苦了

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谢谢老哥

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先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。

【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。

【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。

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【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。

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特斯拉改完色后app里也能设置改色吗

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特斯拉改完色后app里也能设置改色吗

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有几个颜色可以选

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1. 改装:先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。【座椅通风】我最需要的就是座椅通风,所以第一周就淘宝下单了前排两个座位的座椅通风(但是一个冬天没用,我不知道过几天热的时候还能不能用。。。)【防晒膜】用了龙膜防晒膜,讲真没贴膜的时候真 tm 晒。顶上没贴膜,因为有下一项【车顶防晒遮罩】前后买过三种,分别是那种贴的、卡扣的,最后买了一个居然可以拉伸的,效果好的一批。所以小米 SU7自带那个防晒还是非常好的。【卡钳改色】就喷了漆【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。【码速和转向显示器】特斯拉这个设计只能在右边屏幕看到车速。这个显示器大概手指这么粗,卡在前面,可以看到速度,还挺方便。这会儿能想到的就这些。反正花了不少冤枉钱。

1. 改装:

先说下改装。家属想要很多不一样的,所以用了3w左右来改装(后来我开始改坦克300的时候,发现被坑了)。

【改色膜】选了国产的改色膜,非常粉嫩的粉色、还在车标和把手贴了钻,符合家属爱好。粉色确实还挺好看的,就是每次我这个大老爷们开的时候略微有点违和。

【避震】提车第一天开回家,下地库的减速带的时候发现避震硬的一批。试驾的是我们没有15km 下坡踩过减速带,以前家里的mkx、大众、宝马都是相对舒适取向,所以当时都觉得“卧槽这避震”怎么这么硬。问了一下朋友,马上下单了 tein 减震改装。软了一些,但是为了支撑性,这个硬度够了。

【座椅通风】我最需要的就是座椅通风,所以第一周就淘宝下单了前排两个座位的座椅通风(但是一个冬天没用,我不知道过几天热的时候还能不能用。。。)

【防晒膜】用了龙膜防晒膜,讲真没贴膜的时候真 tm 晒。顶上没贴膜,因为有下一项

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【卡钳改色】就喷了漆

【氛围灯】家属被改装(她之前认识的英语老师)老板大型坑了,效果很差、独立语音控制、很弱智,而且收了大几千。本人觉得最蠢的改装。

【码速和转向显示器】特斯拉这个设计只能在右边屏幕看到车速。这个显示器大概手指这么粗,卡在前面,可以看到速度,还挺方便。

这会儿能想到的就这些。反正花了不少冤枉钱。

想起来改了几千块的尾灯总成。见主贴

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图拉斯车品旗舰店:特斯拉伸缩式遮阳帘。买的这个

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1499的那款吗

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余承东说话真就挺犀利的,总是让人感觉他在点谁的名字
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