佩雷兹和塔炮搭档3年半了 他就没给塔炮让过车 。塔炮就是基本一个人在战斗
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这些回帖亮了
差一个进站的让车不算数吧,我印象里,21法国,21阿布扎比让过,不过说来实际位置都是潘子在前,佩雷兹都是少个进站所以才在前。根本原因还是速度有差距,佩雷兹很难在他前面
22西班牙让过,但也是因为潘子意外进了沙石区到了后面,正常跑佩大师几乎没有机会给潘子让车,唯二两次一切正常(摩纳哥排位赛引发红旗暂且算作正常)情况下佩雷兹在潘子前面,车队都没发指令让佩让车,22摩纳哥和23阿塞拜疆。
正常跑佩大师没机会跑潘子前面
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我只记得23年比利时,维斯塔潘超佩雷兹,超的就跟是让车一样轻松
第一个冠军怎么来的
本站本来可以的,但他撞了,没给33套圈他的机会
23阿塞拜疆是安全车也不能算一切正常
23阿塞拜疆是安全车[奸笑]也不能算一切正常
都不记得22巴西了?潘黑都杀疯了
诚然第一个冠军佩雷兹大功一件!但你管那叫让车???
汉总送的
佩大师少有的几个名场面,其中就有一次是红牛让佩大师进站交出第一,他TR里来了一句“it's unfair but ok”。当时相声组就说,这句话就值得一份新合同了。正常跑大师真的很难在塔炮前面
去年前几站还让过一个冠军吧 记得没错的话…
我记得那场潘子超谁都跟套圈一样吧。好像不到30圈就拿回第一了
虽然次数少,但你三年多都没有见过只能说白看了这几年的比赛
套圈就有机会让了
那么为什么博塔斯给ham让了那么多次
去年没有,去年前几站是佩雷兹直接拿了两个冠军,但是后面潘子让佩雷兹看到希望以后彻底绝望,再也没给机会
现在俩人差距需要套圈才行
牢佩:我都跑的队尾了,还要我让车???
最轻松还得是22比利时 感觉场上除了他都是f2一样