我在澳洲，还有一条就是自行车在国外不属于非机动车，跟汽车路权一样～你说的就是被撞了活该

可以左转但是不能影响其他车辆正常通行，但是为了安全建议二次通过，这么说可以理解吧？

大车司机基本都是公司的驾驶员。危险时刻直接撞上去

直接撞，不能转，这样只死一个肇事的

确实。视频没看完，万幸司机没有生命危险。

生命是自己的，根本不想和你杠，交通法根本就没有明确表明绿灯情况下通过的时速，你说减速观察，这个速度是多少合适？不是我无知，生命就一次，你要是觉得闯红灯，等别人减速观察，逃过一劫，那你使劲闯

如果视频中的路口，所有非机动车都采用第二种方式穿过（您认为的“左转”）主干道，还会发生这样的事故吗？正确的操作不是可选项，很显然这是唯一正解。要是您仍觉得自己没有错，那我也无话可说了。
最后，不论jrs观念是否一致，作为一名交通参与者，在此真心祝各位幸福平安！

生命只有一次，你要是觉得闯红灯时，等别人减速观察到你，躲过一劫，那你使劲闯，不是我无知，交通法没有明确写出，绿灯情况下通过时速，减速观察也是对通过时速的模棱两可的定义，生命只有一次，你要是觉得行人闯红灯，等开车的主动躲避你，那你使劲闯，祝你每天生活开心

所以为什么要闯红灯呢

我最一开始讨论的问题不是电动车闯没闯红灯吗？在讨论这个问题上我不太清楚我错哪里了，同时按您说的，所有机动车斑马线前减速不抢灯还会发生这样的事故吗？既然上了路那就都是相互的，谁都要注意行车安全，宁等一分不抢一秒，如果您非要觉得您认为的才是对的，那没办法，我只是针对闯红灯问题，道路安全我一直认为很重要，我也祝各位平安幸福

我杭州人，老婆广州人，现在丈母娘经常住佛山。

广州的交通就是屎，市中心电瓶车都乱骑的。我也入乡随俗，中山八路那里直接骑机动车中间道。

佛山就更不用说了，城建太落后了，感觉像10年前的。

理解了，最安全还是有左转灯，不分左转直行的还是危险

因为马路是服务人的。一切以人为本。

电动车现场就应该绑起来

没减速就是至少次责

冲黄灯不是闯黄灯…不减速至少次责没跑的

你哪只眼睛看到冲黄灯了？我的截图还不够清晰么，车头过去还有两秒是绿的，这个车的毛病是未减速，网上什么乱七八糟的还冲黄灯

这种车都是工厂的吧