5月25日，笔者来到湖北襄阳，深度感受一款被东风集团寄予厚望的新车型——东风eπ008。
新车推出两个版本，其增程版预售价20万元、纯电版预售价25万元。此行襄阳试驾的车型为东风eπ008增程版。从家用SUV消费者的四大主要需求点来看，eπ008在二十万价位区间，拥有不错的实用属性。
均衡六座空间，是新车的核心
严格来说，东风奕派整个系列，都是面向主流家用市场而存在的。
所以东风eπ008这款车，严格来说对标的是理想L8、问界M7这样的产品。这款车的第一大产品点，主要集中在空间方面。
外观搭眼一看你就会喜欢无可挑剔，以下我们直接跳过对“颜值”的赘述。东风eπ008诸如“数码臻钻车灯”、“数字律动充电指示灯”这样的设计元素，只是这辆车的“心情件”，能带来一定的情绪价值。
这款车真正的重点，在于其长宽高尺寸可达5002*1972*1732mm，轴距可达3025mm。
中大型SUV的标准尺寸，再加上横置平台（该车增程器为横置），所以内部空间利用率非常不错，大六座车，三排都宽敞。
其中，这款车的第二排右侧采用类似于高端MPV的航空座椅，具有大幅度调整能力和腿托设计。这样的座椅，的确能带来接近“零重力”的乘坐感受。需要指出的是，出于成本控制的因素，新车第二排右侧只有普通的独立式座椅设计。但不得不说，它的整体舒感到位。
从实用性角度来说，东风eπ008能够满足四口之家、五口之家的多样化空间需求。车内每一排空间和座椅的整体舒适性都不错，同时在体验过程中，我们也发现了一些可优化的地方。
要科技智能，更需舒适配置
聊到整车配置体验这一块儿，东风eπ008整车的配置划分其实还比较均衡。
首先，它的智能化配置够用。官方给到了高速NOA功能（领航辅助）和400米超视距记忆泊车，在试车场地体验后，发现它的整体功能性不错。在封闭高速/快速路上，并且整体路况较好、没有施工干扰的情况下，这套系统可以流畅地运转，人工接管率比较低。
客观来说，笔者认为东风eπ008这款车，更加重视车辆内部的舒适性配置。
比如它的后排，“冰箱沙发大彩电”这些配置一应俱全。其实在等人、自驾游中途休息等场景下，坐在后排看看电影、喝点冰可乐，也算得上是享受。
笔者自身其实更喜欢智能香氛、全车双层夹胶隔音玻璃这样的舒适性配置。使得东风eπ008车内的空气及整体静谧性比较出色。即便是车速达到120Kph之后，第一排和第二排，也很少会传递进噪音，相较于三十万的主流合资燃油中大型SUV东风eπ008更好。
不过需要指出的是，东风eπ008原厂比较舍得用料，就拿轮胎来说，原厂配备的就是马牌EC7轮胎，规格为265/45 R21。这套轮胎，对操控和静音性能的确有所帮助。但这样的轮胎规格，价格不菲。马牌的同规格轮胎每条价格约为2000元。对于家用SUV用户而言，自己花20万买辆车换一次轮胎，就得花掉小一万块钱，这的确是不小的开销。
如果配一套19寸高扁平比静音胎，经济性和实用性会更好。
像MPV一样的操控，舒适性好
说老实话，eπ008的底盘偏舒适。
这款车采用了与问界M7类似的悬架结构：前麦弗逊+后多连杆，并且采用单电机后驱的动力布局。
简单来说，eπ008这样的新能源中大型SUV，本身自重就比较大，再加上前麦弗逊和后多连杆的主流悬架结构，所以这辆车的底盘比较“柔和”。不得不说，在绕桩测试中，车辆避震器得到压缩后，整体的动态仍然比较平稳，满足出行需求没问题。
从乘坐的角度来说，只要驾驶者能开稳一些、过弯不要那么急，这辆车的底盘还是比较舒服的。
而从驾驶者的角度去说，eπ008的底盘整体表现其实没什么“乐趣”可言。
笔者看来，奕派此举主要是为了凸显eπ008的家用舒适性表现，与岚图品牌的车型拉开差距。
能耗低动力强，满足多路况需求
在几年前很多人认为增程动力没啥技术，纯属“脱裤子放屁”。但事实证明，正是这种简单的混动技术，可以带来不错的体验。理想、问界、深蓝、岚图都在用增程驱动。
东风eπ008搭载的1.5T增程系统，在试过之后，有不少可圈可点之处。
纯电续航里程很长，在CLTC工况下，这款车拥有210Km的纯电续航里程。按照80%的达成率计算，短途家用可轻松实现城区只用电、一周一充电的使用模式。
其实在试驾的过程中，我们直接把驱动模式调整到智能驱动。
此时，车辆会以纯电优先进行驱动。200kW的后置电机，可以轻松推动这台中大型SUV，整体的性能不算特别强，但驾驶比较轻松。
当电量低于30%的时候，车辆接近“馈电”模式。而在这一工况下，增程器会智能介入。车辆的百公里综合油耗表显仅为5L左右。
对比起同级别的插混（混联式结构）车型，东风eπ008所采取的增程动力算是比较有特点的。
其一，增程动力结构简单，几乎不存在技术难点，所以可以把车辆价格打下去，让消费者在20万价位就能买到大六座新能源SUV。
其二，东风的这套增程动力效率比较高，油耗、性能实现兼顾的同时，全电驱也能带来平顺舒适的行驶特性，整体比较符合家用消费者的出行需求。
百姓评车
严格来说，东风eπ008算是一台完全面向家用市场的车型。
而这台车，做得最好的地方，在于能够把成本用在刀刃上。比如这款车在空间、配置上的优点，就完全契合了广大消费者的需求。也正是得益于大空间、高舒适性、高配置这几大优势，我们认为eπ008稳准狠地切中了家用车消费者的需求，值得推荐。
期待上市后，能再价格上会有大的惊喜！
5月25日，笔者来到湖北襄阳，深度感受一款被东风集团寄予厚望的新车型——东风eπ008。
新车推出两个版本，其增程版预售价20万元、纯电版预售价25万元。此行襄阳试驾的车型为东风eπ008增程版。从家用SUV消费者的四大主要需求点来看，eπ008在二十万价位区间，拥有不错的实用属性。
均衡六座空间，是新车的核心
严格来说，东风奕派整个系列，都是面向主流家用市场而存在的。
所以东风eπ008这款车，严格来说对标的是理想L8、问界M7这样的产品。这款车的第一大产品点，主要集中在空间方面。
外观搭眼一看你就会喜欢无可挑剔，以下我们直接跳过对“颜值”的赘述。东风eπ008诸如“数码臻钻车灯”、“数字律动充电指示灯”这样的设计元素，只是这辆车的“心情件”，能带来一定的情绪价值。
这款车真正的重点，在于其长宽高尺寸可达5002*1972*1732mm，轴距可达3025mm。
中大型SUV的标准尺寸，再加上横置平台（该车增程器为横置），所以内部空间利用率非常不错，大六座车，三排都宽敞。
其中，这款车的第二排右侧采用类似于高端MPV的航空座椅，具有大幅度调整能力和腿托设计。这样的座椅，的确能带来接近“零重力”的乘坐感受。需要指出的是，出于成本控制的因素，新车第二排右侧只有普通的独立式座椅设计。但不得不说，它的整体舒感到位。
从实用性角度来说，东风eπ008能够满足四口之家、五口之家的多样化空间需求。车内每一排空间和座椅的整体舒适性都不错，同时在体验过程中，我们也发现了一些可优化的地方。
要科技智能，更需舒适配置
聊到整车配置体验这一块儿，东风eπ008整车的配置划分其实还比较均衡。
首先，它的智能化配置够用。官方给到了高速NOA功能（领航辅助）和400米超视距记忆泊车，在试车场地体验后，发现它的整体功能性不错。在封闭高速/快速路上，并且整体路况较好、没有施工干扰的情况下，这套系统可以流畅地运转，人工接管率比较低。
客观来说，笔者认为东风eπ008这款车，更加重视车辆内部的舒适性配置。
比如它的后排，“冰箱沙发大彩电”这些配置一应俱全。其实在等人、自驾游中途休息等场景下，坐在后排看看电影、喝点冰可乐，也算得上是享受。
笔者自身其实更喜欢智能香氛、全车双层夹胶隔音玻璃这样的舒适性配置。使得东风eπ008车内的空气及整体静谧性比较出色。即便是车速达到120Kph之后，第一排和第二排，也很少会传递进噪音，相较于三十万的主流合资燃油中大型SUV东风eπ008更好。
不过需要指出的是，东风eπ008原厂比较舍得用料，就拿轮胎来说，原厂配备的就是马牌EC7轮胎，规格为265/45 R21。这套轮胎，对操控和静音性能的确有所帮助。但这样的轮胎规格，价格不菲。马牌的同规格轮胎每条价格约为2000元。对于家用SUV用户而言，自己花20万买辆车换一次轮胎，就得花掉小一万块钱，这的确是不小的开销。
如果配一套19寸高扁平比静音胎，经济性和实用性会更好。
像MPV一样的操控，舒适性好
说老实话，eπ008的底盘偏舒适。
这款车采用了与问界M7类似的悬架结构：前麦弗逊+后多连杆，并且采用单电机后驱的动力布局。
简单来说，eπ008这样的新能源中大型SUV，本身自重就比较大，再加上前麦弗逊和后多连杆的主流悬架结构，所以这辆车的底盘比较“柔和”。不得不说，在绕桩测试中，车辆避震器得到压缩后，整体的动态仍然比较平稳，满足出行需求没问题。
从乘坐的角度来说，只要驾驶者能开稳一些、过弯不要那么急，这辆车的底盘还是比较舒服的。
而从驾驶者的角度去说，eπ008的底盘整体表现其实没什么“乐趣”可言。
笔者看来，奕派此举主要是为了凸显eπ008的家用舒适性表现，与岚图品牌的车型拉开差距。
能耗低动力强，满足多路况需求
在几年前很多人认为增程动力没啥技术，纯属“脱裤子放屁”。但事实证明，正是这种简单的混动技术，可以带来不错的体验。理想、问界、深蓝、岚图都在用增程驱动。
东风eπ008搭载的1.5T增程系统，在试过之后，有不少可圈可点之处。
纯电续航里程很长，在CLTC工况下，这款车拥有210Km的纯电续航里程。按照80%的达成率计算，短途家用可轻松实现城区只用电、一周一充电的使用模式。
其实在试驾的过程中，我们直接把驱动模式调整到智能驱动。
此时，车辆会以纯电优先进行驱动。200kW的后置电机，可以轻松推动这台中大型SUV，整体的性能不算特别强，但驾驶比较轻松。
当电量低于30%的时候，车辆接近“馈电”模式。而在这一工况下，增程器会智能介入。车辆的百公里综合油耗表显仅为5L左右。
对比起同级别的插混（混联式结构）车型，东风eπ008所采取的增程动力算是比较有特点的。
其一，增程动力结构简单，几乎不存在技术难点，所以可以把车辆价格打下去，让消费者在20万价位就能买到大六座新能源SUV。
其二，东风的这套增程动力效率比较高，油耗、性能实现兼顾的同时，全电驱也能带来平顺舒适的行驶特性，整体比较符合家用消费者的出行需求。
百姓评车
严格来说，东风eπ008算是一台完全面向家用市场的车型。
而这台车，做得最好的地方，在于能够把成本用在刀刃上。比如这款车在空间、配置上的优点，就完全契合了广大消费者的需求。也正是得益于大空间、高舒适性、高配置这几大优势，我们认为eπ008稳准狠地切中了家用车消费者的需求，值得推荐。
期待上市后，能再价格上会有大的惊喜！
