这把不能又是老四了吧!

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wolf59(3级)楼主2024-05-25 23:04:13发布于天津
这把不能又是老四了吧!wolf59 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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一节二节看着不悬吗?

一节二节看着不悬吗?

一节二节也不决定前排发车顺序啊,搞笑,一练还第五呢

一节二节也不决定前排发车顺序啊,搞笑,一练还第五呢

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今年看看是不是pole to win了

今年看看是不是pole to win了

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今年看看是不是pole to win了

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差点又成小丑,好险。

差点又成小丑,好险。

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明天应该不下雨,但凡进站没问题,应该是很有希望的

明天应该不下雨,但凡进站没问题,应该是很有希望的

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不到最后 不开香槟!

不到最后 不开香槟!

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father pole to son win

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明天应该不下雨,但凡进站没问题,应该是很有希望的

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明天应该不下雨,但凡进站没问题,应该是很有希望的

谨慎看好吧,

回去查一下摩纳哥的杆位胜率会发现和印象中的差多了

谨慎看好吧,

回去查一下摩纳哥的杆位胜率会发现和印象中的差多了

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差点又成小丑,好险。

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哪里差点了您解释一下

哪里差点了您解释一下

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哪里差点了您解释一下

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一节二节看着不悬吗?

一节二节看着不悬吗?

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一节二节看着不悬吗?

一节二节看着不悬吗?

你看比赛了?

你看比赛了?

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一节二节看着不悬吗?

一节二节看着不悬吗?

一节二节也不决定前排发车顺序啊,搞笑,一练还第五呢

一节二节也不决定前排发车顺序啊,搞笑,一练还第五呢

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谨慎看好吧,回去查一下摩纳哥的杆位胜率会发现和印象中的差多了

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谨慎看好吧,

回去查一下摩纳哥的杆位胜率会发现和印象中的差多了

最难超车却ptw概率极低,主要是事故频发不确定性太多,不过现在车手没以前那么拼了安全会好点。现在压力给到策略组了。

最难超车却ptw概率极低,主要是事故频发不确定性太多,不过现在车手没以前那么拼了安全会好点。现在压力给到策略组了。

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谨慎看好吧,回去查一下摩纳哥的杆位胜率会发现和印象中的差多了

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谨慎看好吧,

回去查一下摩纳哥的杆位胜率会发现和印象中的差多了

这两年大家都开的小心翼翼

这两年大家都开的小心翼翼

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一节二节也不决定前排发车顺序啊,搞笑,一练还第五呢

一节二节也不决定前排发车顺序啊,搞笑,一练还第五呢

一节二节没看出来速度有明显优势

一节二节没看出来速度有明显优势

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概率小很多 ,今年lec稳了很多, 车队策略和换胎基本没拉胯

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你还是太保守了,我话放在这里,两个勒克莱尔明天必定有一个夺冠!

你还是太保守了,我话放在这里,两个勒克莱尔明天必定有一个夺冠!

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一节二节没看出来速度有明显优势

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前两节保证晋级就行,没必要推极限

前两节保证晋级就行,没必要推极限

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前两节保证晋级就行,没必要推极限

前两节保证晋级就行,没必要推极限

是的,但是我们看的人不知道他有没有出力,和练习赛那狂劲差多了,上一站也是这样,排位潘子和迈队突然发力。

是的,但是我们看的人不知道他有没有出力,和练习赛那狂劲差多了,上一站也是这样,排位潘子和迈队突然发力。

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最难超车却ptw概率极低,主要是事故频发不确定性太多,不过现在车手没以前那么拼了安全会好点。现在压力给到策略组了。

最难超车却ptw概率极低,主要是事故频发不确定性太多,不过现在车手没以前那么拼了安全会好点。现在压力给到策略组了。

说句老实话,这场还真需要赛恩斯的帮助,

猫肉哥要是能给皮亚压力,勒克莱尔还能舒服点,

希望他能做到他赛后说的,毕竟勒克莱尔在新加坡已经做过一回了

说句老实话,这场还真需要赛恩斯的帮助,

猫肉哥要是能给皮亚压力,勒克莱尔还能舒服点,

希望他能做到他赛后说的,毕竟勒克莱尔在新加坡已经做过一回了

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一节二节看着不悬吗?

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摩纳哥大量的2档弯,出弯扭矩放出来就贴墙。前两段只要稳进就行,不犯错是最主要的,q3才拼刺刀

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Re:这把不能又是老四了吧!
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