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想体验纯电可以,但是最省钱的办法还是接着开旧车
这油耗 残值,不换最省
肯定纯电!
10万的纯电,跑高速不太行,一个续航短,一个高速充电贵,10万买最多400续航的海豚,高速只能200,每公里变成2毛了。
一天200公里,一个星期1400公里,一个月5600公里,一年67000公里。。。
我每天上下班通勤70公里,开海鸥305续航没压力,主要是单位能充电
去比亚迪店里置换
一个月省7百,一年省8400,12年才能省10万,现在一下拿出10万可能还不够,算提前消费还是省钱?
他这车20多万公里了,万把块钱顶了天
估计到了车商手里秒变9万公里
我不会买电车,但你这种情况肯定要上电车啊,跑的多省的多,八年十年后算总账是不亏的
一个星期500公里。到你这怎么说的和一天500公里一样?完全不用高速充电啊
[图片]
和我差不多我一个月也是2000左右的里程,这个里程妥妥纯电划算,到家直接预约0点谷电,3毛钱一度电
买车不要钱?
车开9年了 肯定要换啊,有闲钱的情况下对自己好点,人生苦短的
ID3
二手乐道不带电池
有一些油车百公里油耗四五个,如果没有家冲,其实差不太多吧?
为了省油钱买新车??哪有你这么算的
看公里数了,像楼主这一年保底25000公里左右的,一年油费13000左右,电大概就1000出头了。如果跑个几年,确实划算的
为了省油买新车,你知道10万的油费能让你跑多少年吗?
这不是卖车贩子随便卖?
收车便宜一万
8000卖掉本田,添10个W换新能源。一个月省700,10个W能开140个月。所以妄想靠换车来省钱的,都是捡了芝麻丢了西瓜。我也换新能源了,但动机并不是为了省钱。省钱只是换车后的副产品。另外,我的油车还留着,出远门自驾游还得开它。
我是每个星期周末跑一天,500公里左右。这个跑法开DMI插混比较省钱省时间,车价也比纯电便宜几万.
除非很想换车,不然不换最省钱