有点想换电车了，可惜十来万的都是垃圾

汽车区

高合的车真有点帅感觉

辣条上车了 什么品种 车还有救吗

震惊了，全新的奥迪q5l已经二十多万了

偶遇快要绝版的车

“小爱同学，请打开车门”真的任何人都能通过语音控制小米汽车吗？

提车了，但一点感觉都没有。。。

如果华为是美国公司，也会被美国政府罚死

每个月都停产是什么玩法？

华为和比亚迪合作是不是国内造车行业大结局了？

530尊享提车贴防一血

宝马新 M5 长这样…

同样都是开车的，做人的差距有点大

比亚迪全系就是用料差。当然日系也是抠抠搜搜的。

问界M9大定突破10W辆！

有大神知道这个是什么车吗。猜对了v10请有缘人吃一碗面。

新款宝马m5、宾利欧陆来了，打几分？

宝马x7跌破百万

车位配比1：0.9，要买车位吗

大马力+E混动，同级混动车还有比蒙迪欧更强更省的吗？

还是有n档的，虽然我没用过。 自动挡不都这几个档位么<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20240526232837_s_3146731_o_w_4000_h_3000_34160.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

方程豹一共就三个档位，prd，真特么能挂错了，还怪车<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230701191740_s_171567_o_w_926_h_924_55341.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

倒车档不是自动打开了360了么，这也不能发现挂了R档？

是拿到驾照28年，开车28天的新手吧？

自Model 3为代表的新能源汽车在内地大行其道以来，刹车和油门踏板哪个刹得住车？三元锂和磷酸铁锂哪个更不爱燃？似乎成了车、车企、媒体人和车主纠缠不清的“两大”话题！如今好了，于去年11月9日正式上市的方程豹<a data-type="link" data-name="豹5" target="_blank" href="https://www.dongchedi.com/auto/series/8884">豹5</a>(<a data-type="link" data-name="图片" target="_blank" href="https://www.dongchedi.com/auto/series/8884/images-wg">图片</a>|<a data-type="link" data-name="配置" target="_blank" href="https://www.dongchedi.com/auto/params-carIds-100881-87066-92125-86915">配置</a>|<a data-type="link" data-name="询价" target="_blank" href="https://www.dongchedi.com/dealer/8884?zt=dcd_pc_page_pgc_article_detail_words_guide_ask_floor_price&amp;link_source=dcd_pc_page_pgc_article_detail">询价</a>)又给世人带来了一个新的话题——换挡逻辑错误！<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/20245/24/BbsImg_45862250279086_1716526659_s_98016_o_w_750_h_734_28784.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/20245/24/BbsImg_45862250279086_1716526659_s_98016_o_w_750_h_734_28784.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></div>文章截图5月22日，一位四川的28年驾龄老司机，在网络媒体撰文称，他在5月19日发生了人生中的第一起驾车事故，罪魁祸首就是豹5。起因是“山区在转一个急弯时，需要倒车”（原话）——笔者怀疑是要原地调头。在夫人下车指挥前提下，豹5在历经几次前进倒退后，发生倒挡切入前进挡，导致车主在深踩油门情况下，车辆以7000-8000的发动机转速，直接冲入路旁的一栋荒废水泥建筑……这位车主在事故发生后，就与豹5官方进行了沟通。官方给出的解释，才让这位刚于4月23日提车的车主知道，“（豹5）速度在5公里以下是可以不踩刹车直接从 R 档挂入 D 档”的！以此为依据，这位四川车主在文中表示，比亚迪方程豹豹5至少存在两点问题：第一，没教育好用户，导致他不知道5公里以下可不踩刹车直接切D挡；第二，“重大逻辑标定错误，在 R 档情况下，只检测速度，不检测油门，可以直接从 R 档挂入 D 档。”<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/20245/24/BbsImg_45862250279086_1716526659_s_157148_o_w_1080_h_1920_86317.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/20245/24/BbsImg_45862250279086_1716526659_s_157148_o_w_1080_h_1920_86317.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></div>原作者配图他的“（原地）踩油门时，电车没有油车的加速声音，车又没有动，以为踩的是刹车……”的描述，简直就是为许多“单踏板模式”和“动能回收”翻案的最有利证据！称赞他，是这位四川人敢说自己到底做了什么，存在哪些问题。很多因自己“疏忽”造成惨剧的司机则不敢说，不好意思说或选择性不说！其次，无论是该车主新提出的换挡“重大逻辑标定错误”，还是之前有关新能源汽车的“刹车失灵”“油门当刹车”，在事故分析层面，都属于一个逻辑的范畴。豹5车主的那句“我的前车是2009款凯美瑞油车，不踩刹车是无法从 R 档挂入 D 档”的说辞，在国内日新月异的汽车发展中，更能反映出很多内地司机的一种普遍心态：大大咧咧，想当然；无意改变自己的肌肉记忆；不对新车进行必要的学习和了解！造成如此种种的根源，就是——不拿交通安全当头等大事！更夸张点说，车在很多人心目中连代步工具都算不上！只是可以任意呼来唤去的奴隶或玩具——硬派<a data-type="link" data-name="越野车" target="_blank" href="https://www.dongchedi.com/search?keyword=%E8%B6%8A%E9%87%8E%E8%BD%A6%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C&amp;currTab=1&amp;city_name=%E5%8C%97%E4%BA%AC&amp;search_mode=sug">越野车</a>更甚！不肯定人的问题，那我们只有将驾驶安全留待智驾去解决了。可是，从目前的很多操作系统、APP的开发、维护和不断更新来看，让智驾与生俱来就存在bug，几乎不能幸免！那我们还能指望什么呢？关于新能源汽车和与之息息相关的各项子系统的瑕疵、bug和问题，除了这位四川车主在大声疾呼的“没有教育好用户”“重大逻辑标定错误”；其实已有豹5车主，就自己拨不进N挡吐槽过。5月11日，一位小米su7车主，在从江苏驶向贵州的2000多公里行程中，su7车机系统先后出现“前向紧急制动异常、摄像头数据传输异常、左右后视行车视频录制异常”，以及高速NOA、辅助泊车、碰撞预警等辅助驾驶系统“完全干废”的情况！

自Model 3为代表的新能源汽车在内地大行其道以来，刹车和油门踏板哪个刹得住车？三元锂和磷酸铁锂哪个更不爱燃？似乎成了车、车企、媒体人和车主纠缠不清的“两大”话题！

如今好了，于去年11月9日正式上市的方程豹

)又给世人带来了一个新的话题——换挡逻辑错误！

5月22日，一位四川的28年驾龄老司机，在网络媒体撰文称，他在5月19日发生了人生中的第一起驾车事故，罪魁祸首就是豹5。起因是“山区在转一个急弯时，需要倒车”（原话）——笔者怀疑是要原地调头。在夫人下车指挥前提下，豹5在历经几次前进倒退后，发生倒挡切入前进挡，导致车主在深踩油门情况下，车辆以7000-8000的发动机转速，直接冲入路旁的一栋荒废水泥建筑……

这位车主在事故发生后，就与豹5官方进行了沟通。官方给出的解释，才让这位刚于4月23日提车的车主知道，“（豹5）速度在5公里以下是可以不踩刹车直接从 R 档挂入 D 档”的！以此为依据，这位四川车主在文中表示，比亚迪方程豹豹5至少存在两点问题：第一，没教育好用户，导致他不知道5公里以下可不踩刹车直接切D挡；第二，“重大逻辑标定错误，在 R 档情况下，只检测速度，不检测油门，可以直接从 R 档挂入 D 档。”

他的“（原地）踩油门时，电车没有油车的加速声音，车又没有动，以为踩的是刹车……”的描述，简直就是为许多“单踏板模式”和“动能回收”翻案的最有利证据！

称赞他，是这位四川人敢说自己到底做了什么，存在哪些问题。很多因自己“疏忽”造成惨剧的司机则不敢说，不好意思说或选择性不说！

其次，无论是该车主新提出的换挡“重大逻辑标定错误”，还是之前有关新能源汽车的“刹车失灵”“油门当刹车”，在事故分析层面，都属于一个逻辑的范畴。豹5车主的那句“我的前车是2009款凯美瑞油车，不踩刹车是无法从 R 档挂入 D 档”的说辞，在国内日新月异的汽车发展中，更能反映出很多内地司机的一种普遍心态：

大大咧咧，想当然；无意改变自己的肌肉记忆；不对新车进行必要的学习和了解！造成如此种种的根源，就是——不拿交通安全当头等大事！更夸张点说，车在很多人心目中连代步工具都算不上！只是可以任意呼来唤去的奴隶或玩具——硬派

不肯定人的问题，那我们只有将驾驶安全留待智驾去解决了。可是，从目前的很多操作系统、APP的开发、维护和不断更新来看，让智驾与生俱来就存在bug，几乎不能幸免！那我们还能指望什么呢？

关于新能源汽车和与之息息相关的各项子系统的瑕疵、bug和问题，除了这位四川车主在大声疾呼的“没有教育好用户”“重大逻辑标定错误”；其实已有豹5车主，就自己拨不进N挡吐槽过。5月11日，一位小米su7车主，在从江苏驶向贵州的2000多公里行程中，su7车机系统先后出现“前向紧急制动异常、摄像头数据传输异常、左右后视行车视频录制异常”，以及高速NOA、辅助泊车、碰撞预警等辅助驾驶系统“完全干废”的情况！