X5有没可能降到42万?

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daoji2019(19级)楼主2024-05-23 19:15:41
X5有没可能降到42万?daoji2019 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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努努力,都不买,明年42万提3.0

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国内豪车不太可能和美国价格一样

国内豪车不太可能和美国价格一样

国内的model y不就比美国的便宜吗?

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按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

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model y中间环节比X5少,让宝马独资才有可能性。

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eqe suv中间环节少么,这货在国内不到30万,美国要10万刀。

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按理来说是该这个价国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

GLE和Q7那点销量X5根本看不上,很显然把X5打疼的另有他人,而且GLE也即将国产了

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首先 孙的话不对 上个月x5还卖了6000台呢

首先 孙的话不对 上个月x5还卖了6000台呢

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按理来说是该这个价国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

Q7 gle没国产怎么降价?

国产的意义就在于,降价。

Q7 gle没国产怎么降价?

国产的意义就在于,降价。

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model y中间环节比X5少,让宝马独资才有可能性。

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三年内就会发生,极有可能比美国便宜,现在宝马JV的古比已经75%了,而且中国本土供应商的成本优势现在太惊人了,国产车型的成本肯定低于美国

三年内就会发生,极有可能比美国便宜,现在宝马JV的古比已经75%了,而且中国本土供应商的成本优势现在太惊人了,国产车型的成本肯定低于美国

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努努力,都不买,明年42万提3.0

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国内豪车不太可能和美国价格一样

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我等30万

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国内的model y不就比美国的便宜吗?

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按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

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首先 孙的话不对 上个月x5还卖了6000台呢

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别,去年42(算利息)提的x3

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国内的model y不就比美国的便宜吗?

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model y中间环节比X5少,让宝马独资才有可能性。

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三年内就会发生,极有可能比美国便宜,现在宝马JV的古比已经75%了,而且中国本土供应商的成本优势现在太惊人了,国产车型的成本肯定低于美国

三年内就会发生,极有可能比美国便宜,现在宝马JV的古比已经75%了,而且中国本土供应商的成本优势现在太惊人了,国产车型的成本肯定低于美国

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model y中间环节比X5少,让宝马独资才有可能性。

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eqe suv中间环节少么,这货在国内不到30万,美国要10万刀。

eqe suv中间环节少么,这货在国内不到30万,美国要10万刀。

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首先 孙的话不对 上个月x5还卖了6000台呢

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定单和交付有延迟

定单和交付有延迟

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国内豪车不太可能和美国价格一样

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查查捷豹,凯迪拉克,英菲尼迪?

查查捷豹,凯迪拉克,英菲尼迪?

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按理来说是该这个价国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

Q7 gle没国产怎么降价?

国产的意义就在于,降价。

Q7 gle没国产怎么降价?

国产的意义就在于,降价。

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要是真42w 就和i3 ix3一样了
更没销量了

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当初谁能想到卡罗拉10万以内?

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那五系轿车得卖多少钱,30万

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按理来说是该这个价国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

按理来说是该这个价
国外基本上是同级别SUV比轿车贵,有一定溢价,除了美国
而且x5还国产了,45w算上溢价也比较合理
现在的问题不是x5降不降,而是GLE和Q7不降价,X5自然不愿意主动降低价格拉低品牌调性……

降价不降价都不好呗

降价不降价都不好呗

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model y中间环节比X5少,让宝马独资才有可能性。

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宝马本来话语权就非常大了。。。独不独资不耽误啥。。。

宝马本来话语权就非常大了。。。独不独资不耽误啥。。。

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Re:X5有没可能降到42万?
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