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都已经是四年的看车,这挤牙膏的能力和外企有的一拼
需要友商给迪子上上强度啊
你说的这些现在海狮就都有啊。汉唐这种咖位,不可能不上首发科技的吧?
海狮本来就是海洋c位。地位又不比汉低。
希望别是海豹祖传小电机,
E3.0之后,比亚迪除了小电机,基本没什么缺陷了,
小电机其实是优点。买通勤车的人,谁在乎什么百公里。天天发的都是电耗。
海狮对标的宋l
海豹轿车,海狮跨界suv。汉轿车,宋l跨界suv。宋l又不比汉地位差。
你说不差就不差吧
ev受限很多啊。而且我是汉车主。千山翠那次自燃事件。都被洗成故意点火[捂脸]反正不久后,我进车主app 汉圈子。。不少新款创世车主都被悄咪咪的通知去换电池。
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当初力帆做个车方向盘都是歪的,钣金缝隙能塞进一根手指,现在做理想一样没问题啊。说明钱给够了,国产不是做不了好车,以前实在是低价车成本太低了
差在哪呢?长一点,短一点?
差在旗舰人只认汉唐。宋L从来都不是旗舰定位,和宋L对标的海狮,无论知名度、讨论度、销量都撑不起旗舰定位。非要他妈杠。
你是不是不了解啥叫c位?
是的是的,我不了解,我这就去了解。懂哥你别回我了。
正解我们国家工业能力那么强主要是成本压缩太厉害了
汉咋可能有比腾势还牛逼的科技呢?
汉可以说是笛子的龙兴之车,是笛子的代表车,没有之一
外观不变,内饰优化,上旅行版,买爆!听劝吧,迪子。
特斯拉:你骂谁呢
汉荣耀要小改款,为啥要改呀,这才几天
不算改款,小升级
是的,一代小改款维持原价,二代大改加钱,然后后缀再加个L再贵一些
25的预算能等到L的EV版本不?
可能够呛
那估计最低多少能上L的纯电?