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这些回帖亮了
你不懂不怪你,8+1这种合同,工资不高 不占现金流,分摊多,一年1500多万。年轻 只要能保持住身价。267岁就是就是可以因为工资卖出高价的。这是主力球员,另外还有些低价买的小妖,才是重点
你懂,你老董哥了,可太牛逼了
谁来都完蛋,车子目的已经不是冠军了 ,以后可能是加工厂,首先是要保证买的年轻球员打出身价,这就意味哪怕你是安东尼这样的也会首发。其次 教练不会有权限,你不当有的是主教练来,这个道理。美国人低价入手,以后肯定会卖的。
加工厂,一亿买凯塞多加工到二亿卖了是吧,你真是太搞笑了
太懂了哥,这两中场26岁能卖一亿五。去年那么多人询价的詹姆斯科尔维尔想卖早就卖了
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水贴啊..
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人家清湖赌的是未来美国的足球市场,球员买卖才几个钱,他们这个体量看的上这个?
这也表明老板的运营很抽象很矛盾,既想拿冠军,又想俱乐部有能力练人卖人,同时实现这两样东西的难度多大我不好说,同时还要教练会看菜下碟加脾气好听话看的住更衣室,多么疯狂的想法策略
好的 看不起 还买切尔西,美国足球市场。美国足球打联盟多少年,有什么市场?难不成把切尔西搬去美国? 还是说他们买了车,美国人就是车球迷,那阿森纳 曼联老板是哪国人。
人家是要把车子的品牌价值搞上去,现在还真不在乎花多少钱,不然也不会5000多万去巴西买小将。要不是有财政公平政策,信不信这个窗口再给你买几亿。
你可以骂他不懂球,但不不能怀疑他做强球队的目的
你要觉得清湖思路有问题你跟清湖说啊,曼联阿森纳投入和切尔西差不多,人家是靠球员买卖赚钱的球队吗?清湖觉得按他们这套切尔西能拿冠军球队能稳定增值,你可以说他们玩法思路不对,你说买俱乐部就是为了想打造成葡体多特这不扯淡吗
你好歹说说理由 摁水
从最近两天,各路媒体关于你车高层的报道来看,选谁当教练差别不大。
别的不说 我看车子就是这样就是 本来就有出租车的美誉了 和好多俱乐部关系都好,为加工提供基础,然后就是主教练没权限,那个冠军教练愿意来,你猜阿隆索留下是不是因为管理层答应不卖核心球员。但是车子就不换能盈利才是关键
实际上是谁来都没用了。