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亏不亏好像跟你都没关系,你的购买力还没到这个程度
蔚来汽车
特斯拉这个车价,这个利润就离谱
奔驰宝马比保时捷利润高?
吉利呢 问界呢 小米呢 没这些怎么有热度
一到两万是合理且健康的区间吧!
牢斯一台赚多少?这玩意儿不标个时间国别就是瞎胡编
一眼假。奔驰宝马不止赚几万吧。
产品和生产线有分摊的吧,其实利润没这么好算,因为口径没法统一,比如设计费用怎么分摊。生产线成本分几年折旧。如果说只看物料成本算“毛利”,那毛利显然不止这么多。而且蔚来和小鹏那个,明显不是毛利。显然
还真把自己当盘菜了
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符合我对蔚来车主的认知,靠一个车觉得能实现阶级跨越,莫名的优越感
保时捷一台只挣3万?他那个电车感觉没比su7好哪去啊
外国人都我们养着
保时捷是不是少了一位数
这慰来是来做慈善的吗
蔚来是搞了太多基建投资,建了那么多充电桩,充电站,这不都平摊到每辆车的成本里。
怎么没有鼎桥汽车?
我不买蔚来,退我1.3万就行。
这图是蔚来的人做的吧
好 为了蔚来不亏钱,以后不看这个牌子
李斌:小伙子,我谢谢你!
他走的就是强子的路线,自建基础设施,如果建成了能熬到最后,他就有足够的资本立足了,哪怕将来就算不卖车了,靠着换电照样是个新的盈利模式,但如果熬不到最后就只能是炮灰了
人家只是想打个嘴炮装装逼,你倒好,把人家整破防了
谁破防了