是啊，很多人不理解这个概念，总觉得国货强了跟自己无关。其实整个经济环境好了，国内企业有钱了，就能提供更多的就业岗位，连带社会各行各业都会有更多的机会，会提供更多吃饭的饭碗。国家财政收入高了，也会有更多惠民的基建、公共设施也会有钱维护和翻新、家里老人的医保和社保也会更有保障（不会有人真以为医保和社保全靠现在年轻人个人缴纳的那些钱吧，不够的份额还不是靠国家财政转移来支撑）

也不完全是，价格越低的车其实消费者对价格越敏感，对品质的要求反而不是首先考虑的，华为在二十多万的车里品质优势并不明显，用料可腾挪空间更小，但是价格上明显贵了不少，销量不如意正常

等着m5降到19.9-22.9

不是产能不够，而是m7马上出小改款了，都在等，我也在等，下个月m7订单就会爆。
楼主也只能趁这个月黑下问界了，下个月脸就会肿。

不，很多人选第二辆第三辆车的时候就考虑e级x5了，只是现在硬生生多了一个m9的考虑项，然后选了m9

大嘴真坏

多亏有雷总和小米，让我有了信仰

千万不要支持劣质国产，不好用赶紧换…一定要淘汰劣质国产，否则我们经济永远无法升级，财政收入会越来越差。

居然还有人质疑华为的品质…我买华为就是冲着它的品控去的，但凡有让我膈应的品牌我早就放弃了（比如某米），而华为品牌在我手里坚持到现在，家里华为产品越来越多。

年后产能确实朝m9倾斜了，多重因素叠加的结果

前两天特斯拉不见你讨论，你这种单纯是为了黑而黑。

不太理解，买高通的芯片最多的是华为，为什么小米是买办，华为就爱国，谁来说说这里边的逻辑

小米做梦都想成为华为，但是又不想吃华为的苦

M7要改款了，改款前销量降低不是很正常吗

反正我就喜欢买国货。。。特别是现在这个世界局势。只能做这些贡献了，起码不给敌人赚钱买弹药

尊者