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这些回帖亮了
去年要不是英语老师飘了要股份 估计今年已经开上哈斯了
外网现在是这么传的, serious contender.证明双方都有意向。
兄弟,展开说说
去年阿罗和斯特纳谈的2000万赞助冠名车队
以此邀功问哈斯要车手股份 结果被哈斯干了
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好消息。到底能不能运作成功,不好说。
伯尔曼肯定是明年进哈斯的,要是一直盯着哈斯的席位,不如威廉姆斯那个席位更保险一些。就怕威廉姆斯今年来一个能打的,那明年肯定就续约了。
哈斯缺钱,小周的拉的赞助应该还是可以的
兜兜转转回法拉利阵营了。
我估计大概是短约和长约的分歧
所以斯泰纳本来都想签周了,因为这一闹老板不签了是吗
他不然去哪?
听说小雄的老爸是日共
有车开就行有车开就行
[图片]
大胆一点,要不梅奔?
哈斯总比索伯好
想多了,当你对一支中下游车队拿着放大镜,你会发现就是卧龙凤雏。没有你关注的车手,你会注意到马格努森还是霍肯伯格有个slow stop?
起码哈斯今年有分
哈斯不想修车了
威廉姆斯有没有位置也要看赛恩斯去不去梅奔 赛恩斯去梅奔安东内利铁去威廉姆斯 同理赛恩斯去奥迪安东内利直接上梅奔那威廉姆斯的位置竞争就激烈了 现在车手市场就等赛恩斯动 他不动所有人都没的动
只要有车开就挺好的
我倒觉得不见得贝尔曼一定进哈斯,贝尔曼进哈斯小周进的概率就很小了,我反而觉得看今年表现马画龙不见得一定就没位置,哈斯目前的意向是想要赞助+小周,那马画龙留下的概率就很大了,贝尔曼风险可太大了,哈斯吃过亏的,从车队利益出发下赛季马画龙+小周我认为可能性更大