全部回帖
扣完税保险直接少一半
扣完税保险直接少一半
2100以下部分不扣税。
正常报税，2200是可以拿房补，医疗补助和能源补助，每年退税。
2100以下部分不扣税。[吃瓜]正常报税，2200是可以拿房补，医疗补助和能源补助，每年退税。
德国最低工资标准12.8欧/小时，一个月最低工资2200欧左右，北京市最低工资标准2420人民币/月，26.4人民币/小时
北京最低小时工资全国最高，上海月最低工资全国最高，蛮有意思的
北京最低小时工资全国最高，上海月最低工资全国最高，蛮有意思的
无法保持高附加值产业的持久领先。
无法保持高附加值产业的持久领先。
2023年盈利：
特斯拉1074亿
丰田2304亿
大众1389亿
比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。
目前来看国内车企还是和自己人在死命卷
2023年盈利：
特斯拉1074亿
丰田2304亿
大众1389亿
比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。
目前来看国内车企还是和自己人在死命卷
其实很多高福利国家都是前代掠夺加上透支未来换取这几代的高福利，不过资源型小国应该还是可以保持高福利的，毕竟那玩意算是硬通货
其实很多高福利国家都是前代掠夺加上透支未来换取这几代的高福利，不过资源型小国应该还是可以保持高福利的，毕竟那玩意算是硬通货
而且北京有个正经工作的不都8000+了
而且北京有个正经工作的不都8000+了
你的意思8000以下都不是正经工作了
你的意思8000以下都不是正经工作了
德国最低工资标准12.8欧/小时，一个月最低工资2200欧左右，北京市最低工资标准2420人民币/月，26.4人民币/小时
奥迪换个原厂车灯就能cover掉一个德国工人工资
奥迪换个原厂车灯就能cover掉一个德国工人工资
干嘛非跟保洁保安比？大学生毕业几个做这个的
干嘛非跟保洁保安比？大学生毕业几个做这个的
保安保洁是不是生活在北京的人？是不是一份正式工作？你要觉得不是你可以把题目改成大学生之间的比较。
保安保洁是不是生活在北京的人？是不是一份正式工作？你要觉得不是你可以把题目改成大学生之间的比较。
无法保持高附加值产业的持久领先。
无法保持高附加值产业的持久领先。
说的我们好像可持续一样，这才多少年，都缺口很大了
说的我们好像可持续一样，这才多少年，都缺口很大了
2023年盈利：特斯拉1074亿丰田2304亿大众1389亿比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。目前来看国内车企还是和自己人在死命卷
[图片]
2023年盈利：
特斯拉1074亿
丰田2304亿
大众1389亿
比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。
目前来看国内车企还是和自己人在死命卷
赛力斯今年扭亏为盈了
赛力斯今年扭亏为盈了
有人享受，就一定有人服务。谁服务？
有人享受，就一定有人服务。谁服务？
我举手，我服务
我举手，我服务
2023年盈利：特斯拉1074亿丰田2304亿大众1389亿比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。目前来看国内车企还是和自己人在死命卷
[图片]
2023年盈利：
特斯拉1074亿
丰田2304亿
大众1389亿
比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。
目前来看国内车企还是和自己人在死命卷
很多行业都这样，先卷自己，卷出来的放出去卷死别人轻轻松松
很多行业都这样，先卷自己，卷出来的放出去卷死别人轻轻松松
