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吹了一堆技术,结果一看,长续航版还没有姊妹车型宋L长。
我只提一点,差不多的尺寸,n7就轴距长了10mm,n7、宋L、海狮低配同样都是71.8度,但是高配n7 91度,宋L87度,海狮80度。这不是纯恶心人吗?
海洋系真的很搞笑的,驱逐舰和唐说是换壳,也是电池唐多点,很难不让人买唐咯。也不知道明明换壳还整这么大区别。
比亚迪除了唐就没有一款车电池超过100度的
二代刀迟迟不出,电池还用四年前的技术,难怪20万以上纯电销量被友商挤的快没了
比亚迪不挑桩。。。。而且续航很实,所以足够用
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不挑桩指的是啥意思,不是通用的吗?
80度电即使120-130的速度也可以开到300公里以上了,不休息的吗?
冬天不行
续航有点短,800km就舒服多了
续航看实测,不要看虚标。那些70电池标700续航的垃圾
我还以为金杯海狮
我还以为金杯海狮[擦汗]
我就记得两个,1200伏碳化硅功率模块,23000转最高转速电机
我觉得最不实用的是电机转速,谁会把车开到180以上啊,把成本用在电池续航上更实在,到了高价豪华车才去用高转速电机吧
所有桩都能达到国标满速,除非是俩比亚迪互相抢电
我能接受能加2万,给个100度电池行不?这续航诶
打不死宋L,这货轮眉太丑了,而且最直观的续航上不去,610是CLTC,虽然笛子一贯标得实在,但80度电还是太虚了。
应该配87度电的,小鹏g6,宋l都是87度电
不说100度,给93就可以,续航700
550的电池和宋L一样,又吹新电机碳化硅多么厉害,所以厉害在哪?
这价格可选的太多了,很难。还是发力10-15吧。
这前脸还有轮眉看着好难受,前脸单看灯跟前杠都还行,可是拼到一起就很不协调
冬天都是打骨折
你说的是护卫舰吧
有些手机用自家协议的充电器充电很快,用其他品牌的就慢的跟蜗牛一样。有些手机用什么充电器都能吃满功率。
电机转速上去了,电耗更扎实吧。
磷酸铁锂续航实。比亚迪在物理定律之上是吧