俄罗斯卖这么贵都能亏损,钱都给经销商提成了,车有这么难卖吗??
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这些回帖亮了
长城和吉利一样在俄罗斯打价格战,价格整的很低,真是无语
国产确实太会内斗了,倭寇车当年进国内都会商量好价格的,各各行各业都这样
有一说一,小日一开始的售价其实比他们自己想的定价要高。 很多合资车售价和定价其实都不是单纯的想卖贵
又开始造谣了?
又开始造谣了?[奸笑]
我不知道你在哪看到的打价格战吉利正常渠道的车都是翻倍价格卖的吉利星越在俄罗斯要卖4750000卢布,折合人民币30w就算不折合,毛子一个月赚8w卢布,还算他工资高(寡头或者有钱人不算),买一辆星越,自己品长安,奇瑞,理想在这边都是高级货,卖的和bba是同档次的所以你这个在哪看的
国内拔光缆
那为什么会亏
产线建设,销售体系搭建。全是前期固定资产投资。毛利肯定掉。。看到收入翻倍了嘛。企业扩张期不看毛利的。只有收入不变毛利下降才是大问题。比如上个月的长安股价猛跌
吉利抓紧时间把高端品牌卖到俄罗斯割韭菜,不卖溢价产品怎么挣钱
在俄罗斯能挣钱的企业不多,这么多跨国公司大多勉强维持。投入产出比很差的一个市场。
[图片]
海外有品牌力的就比亚迪
所以说国内瞎卷,卷的好处都便宜老外了
bba就是商量好轮流换代轮流收割
建议转发500条给我定罪
是不是想卖10万结果中国人觉得太低了,然后无可奈何加价到20万卖?
这种b纯谣言,心眼子坏透了,你问他哪里看的,你看他敢回吗
车区就这水平了嘛。扩展期谈毛利,论负债。收入增加两倍哦。整个供销体系都要扩建了,合资建厂,到处开4s店哪项不是重资产投入
全部回帖
价格下去了,销量没起色。
可能钱用来扩张门店了啊
吉利只可能花钱水军
市场占有率都这么高了
去年出口400w,真正盈利没多少,很多都是亏本赚吆喝,甚至是一锤子买卖。。。
引用内容由于违规已被删除
奇瑞和比亚迪都喷叫吉娃娃吗
中国品牌汽车出海,千万不能一味去打价格战,提升产品品质和售后服务,延长汽车的稳定使用年限,比什么都强。
吉利星越l出口俄罗斯平均每辆2.3万美元 折合人民币十六七万的样子 基本和国内差不多吧
虽然不太懂财务 但是这个文章里说的也不是亏损的是俄罗斯吉利?俄罗斯吉利给母公司的股息不是增长了?
这是说的白俄罗斯的吉利厂,在俄罗斯一个月几千台的销量,吉利自己出口的没算这里面
我看某个旅游的up的视频,奇瑞再俄罗斯卖的很贵啊,星途系列都快比国内翻两三倍了