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引用 @米酱 发表的:
只看此人
热知识，绿皮车有的是保障，叫花子还挑起菜了是吧
热知识，绿皮车有的是保障，叫花子还挑起菜了是吧
保障是保障。但是给你取消了你怎么解
保障是保障。但是给你取消了你怎么解
怎么不修了，中西部还在修着呢。。。
修少了，懂吧
修少了，懂吧
引用 @BlackPItt 发表的:
只看此人
盈不盈利都是根据国家宏观政策来，国铁想盈利，少建设新线路分分钟盈利。
盈不盈利都是根据国家宏观政策来，国铁想盈利，少建设新线路分分钟盈利。
这是正解，无非就是看国家愿意给你留多少
这是正解，无非就是看国家愿意给你留多少
引用 @陪你去砍刘星宇 发表的:
只看此人
这种基建不能光想着从消费者身上赚钱。对区域经济的促进才是重要的，按说对途径地方收取一些补贴是合理的。
这种基建不能光想着从消费者身上赚钱。对区域经济的促进才是重要的，按说对途径地方收取一些补贴是合理的。
本来就都是财政的钱 左手倒右手有啥意义呢
本来就都是财政的钱 左手倒右手有啥意义呢
反正政府兜底。再说这些资产又不是负资产。
人民兜底，你当政府印钞机呢
人民兜底，你当政府印钞机呢
意思是国家发展所带来的便捷和普通民众没有关系了
有关系啊，有钱就坐啊，价格调整下维持运行难道不是正常的？没钱就做绿皮车，坐普通列车。国家发展的红利永远不可能均分到所有人身上
有关系啊，有钱就坐啊，价格调整下维持运行难道不是正常的？没钱就做绿皮车，坐普通列车。国家发展的红利永远不可能均分到所有人身上
保障是保障。但是给你取消了你怎么解
既然是保障。那当然就是有没有的问题，而不是多不多的问题。
既然是保障。那当然就是有没有的问题，而不是多不多的问题。
Re：国铁集团刚扭亏为盈 仅有6条高铁线路盈利
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