福利上个车展抓到的何小鹏
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这两年都要转视觉了,现在谁强谁弱没意义了。不谈销量的话百度系的极越,纯视觉走在前面。
华为,因为牛逼的都是华为,出事了就是车主问题
本田,目前全世界唯一拿到L3法律许可的车企
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目前殖人统一口径都是没出事华为不造车,出事不管什么原因都是华为的问题
出事故车企敢承担的比较强。其他都是耍流氓,辅助驾驶而已。
小米吧,全国都能开
智能驾驶也就新鲜几天,我现在都不用了。车买回来,还是自己开着舒服
在意外观内饰,在意驾驶感受,在意舒适性安全性这些都能认同。但智能驾驶目前只是辅助,很多人买来也不用,想不通为啥老有人这么在意,难道是因为别的没东西说了,只能说智驾了吗
必须华为啊 首创 接管干扰智驾 不接管则没有及时接管 反正都是驾驶员垃圾!!!
都一个样,手要摸方向盘,眼要看前面,有什么区别?
关键是先得有,你家米车有么?
首推华为、鸿懵稚行、赛力斯、问界这几个品牌!!不仅事故存活率高,品牌营销方面更加是断档领先!
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极越? 先卖多几台车再谈智驾吧。。。。
都是车主问题,关华为屁事,满意了吧
殖人先统一一下口径,四界是不是华为的车