法拉利车手塞恩斯对自己在迈阿密大奖赛上的速度和表现非常满意，但个中因素导致他最终未能登上领奖台。
“比赛刚开始我非常接近维斯塔潘，但是佩雷兹一个鱼雷过来差点把我带走，导致我一下子就丢失了位置。”塞恩斯说。
落在皮亚斯特里和勒克莱尔身后的塞恩斯掉出了DRS区，他表示从那时起他就开始考虑“保护轮胎”。
“然后我开始保护轮胎，以尽可能把第一个Stint跑长，但是我们在安全车出动前一圈进站了，如果晚进一圈，这场比赛我就赢了。
“换上硬胎后我感觉很好，但很不幸，赛道很难超车。”塞恩斯补充道。
西班牙人还认为，法拉利与迈凯伦在本周的性能差距非常小，但由于多方原因，他未能充分利用这一机会。
“我一直坚持到最后，而且证明了我速度很快，但是比赛的局势并没有往我们期望的方向发展。”
“我对皮亚斯特里很失望，他把我挤出了赛道，这让我损失了时间去追赶前面的勒克莱尔和维斯塔潘。
“和皮亚斯特里的战斗很艰难，他有点太过分了。他把我推出去了，但赛事干事一点表示没有。所以我想，好吧，我也要有侵略性一点。”
塞恩斯在超越皮亚斯特里时与其发生了碰撞，西班牙人被判罚五秒罚时。
“我不知道这次碰撞让赛车受损了多少，但我感觉还好，因为最后我的速度非常快，和诺里斯相差无几。”
法拉利将在下一场伊莫拉大奖赛上带来对SF-24的升级，塞恩斯虽然对此表示非常期待，但依然谨慎乐观：
“我们会像迈凯伦一样进步吗？但愿吧。这次升级应该对我们会有所帮助，基于规则我们进行了小幅更新，不知道具体情况如何，让我们拭目以待。”
法拉利车手塞恩斯对自己在迈阿密大奖赛上的速度和表现非常满意，但个中因素导致他最终未能登上领奖台。
“比赛刚开始我非常接近维斯塔潘，但是佩雷兹一个鱼雷过来差点把我带走，导致我一下子就丢失了位置。”塞恩斯说。
落在皮亚斯特里和勒克莱尔身后的塞恩斯掉出了DRS区，他表示从那时起他就开始考虑“保护轮胎”。
“然后我开始保护轮胎，以尽可能把第一个Stint跑长，但是我们在安全车出动前一圈进站了，如果晚进一圈，这场比赛我就赢了。
“换上硬胎后我感觉很好，但很不幸，赛道很难超车。”塞恩斯补充道。
西班牙人还认为，法拉利与迈凯伦在本周的性能差距非常小，但由于多方原因，他未能充分利用这一机会。
“我一直坚持到最后，而且证明了我速度很快，但是比赛的局势并没有往我们期望的方向发展。”
“我对皮亚斯特里很失望，他把我挤出了赛道，这让我损失了时间去追赶前面的勒克莱尔和维斯塔潘。
“和皮亚斯特里的战斗很艰难，他有点太过分了。他把我推出去了，但赛事干事一点表示没有。所以我想，好吧，我也要有侵略性一点。”
塞恩斯在超越皮亚斯特里时与其发生了碰撞，西班牙人被判罚五秒罚时。
“我不知道这次碰撞让赛车受损了多少，但我感觉还好，因为最后我的速度非常快，和诺里斯相差无几。”
法拉利将在下一场伊莫拉大奖赛上带来对SF-24的升级，塞恩斯虽然对此表示非常期待，但依然谨慎乐观：
“我们会像迈凯伦一样进步吗？但愿吧。这次升级应该对我们会有所帮助，基于规则我们进行了小幅更新，不知道具体情况如何，让我们拭目以待。”
