这个真不好说，如果开了口子，以后停应急车道就说头疼牙疼的厉害需要注意你也不可能知道我是不是真的疼
另外就是真有事确实不能再开了，你找个没监控的地方停下车三五分钟其实也没有多大点事
大家经常跑高速也不是没见过在应急车道行车停车的

学习了，

他们的即使是不对的，这个车道不是只有应急车辆才能行驶停靠（实际上根本没有“应急车辆”这个概念），社会车辆在有应急需要时，也可以行驶和停靠。例如用私家车送急症病人去医院，或者司机有状况（无论是发病还是过于疲劳），都属于应急情况。

我是相反的意思，我实在反驳回复我那位，他认为走应急车道跟不保持安全距离可以相提并论

总结一下，这个是应急车的车道，不是应急的车道，为啥？因为应急车好区分，应急不好区分。只要不是消防车，救护车，警车等这些特殊车辆都会扣分，应急不好区分，为啥？你怎么界定？你说你头晕了，所以应急停一下？然后现在没事了？谁知道是不是呢？个个都这样说？那不就变成服务器了？那这个不就是废了，现在有这个处罚，就可以减少很多假的，你真是应急你就停呀，最多罚分，但是如果假如不罚的话，假应急都占满了，你真应急的没的应急才完蛋了

我不说别的，这个时候困了怎么办？继续往前开？现在讨论的是困了能不能在应急车道停车，而不是在讨论去医院看病啊

应急车道的正确断句应该是“应急车-道” 而不是“应急_车道” 但是这种情况应该给个警告比较好

这些都不属于应急车啊

刷抖音应该遇到过类似视频吧，犯病的还有一些因为家中有人病重或者入世伤心过度的，一般了解情况后，人家还会主动帮忙的
另外就是你太困了还是憋不住了之类的，你找个没监控的地方，不可能几百米也坚持不了

问题就出在这里了，困了想换人可以停，有人拉稀能不能让他停一下？其他千奇百怪的理由同理，搞到最后应急车道全是车，反正都有理由。一刀切看似不近人情，但从执法的角度来说，成本是最低的，对守规矩的人来说也是最公平的。服务区本来就可以解决这些人为可控问题的，另外也别忘了驾考的时候有一条说的很清楚，身体不适不得上路。

我个人觉得这个问题不大。。。可以酌情不处理。

对啊 小事故不都提倡先靠边吗 快速处理快速开走吗

也不是 普通车应急也可以停 关键是犯困这种理由算不算“应急”

你这典型的何不食肉糜，谁不想休息好开车，多少人都是在为生活奔波，领导让你出差陪客户，晚上加班改方案，第二天还要赶去其他地方，你跟领导说我没休息好，去不了？再一个开车都不都是像你这样的青壮年，很多人年纪大了就是容易犯困

监控覆盖的路段比没有监控的路段要少的多，这是真会挑地方，我之前跟朋友出去也换过人，停在应急车道，打开机舱盖装模作样检查一番，很自然的就换人了

三十公里一个服务区 你开15分钟总到了吧？困意又不是说来马上就不行了 建议来人给看看应急车道事故的集锦视频再说借用应急车道停车换人没问题

事不关己高高挂起呗？如果犯困司机开的车就在你的车前后飘着呢？如果你全家老小都坐在犯困司机开的车上呢？你还愿意让司机受着，赌到下一个服务区之前不会出车祸？