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跟我一样，买来就没怎么用过智驾，用那玩意紧张，比自己开累
跟我一样，买来就没怎么用过智驾，用那玩意紧张，比自己开累
试乘看销售演示都害怕，虽然我才四五年驾龄，但是还是对这种有违传统驾驶的技术和习惯表示孩怕
试乘看销售演示都害怕，虽然我才四五年驾龄，但是还是对这种有违传统驾驶的技术和习惯表示孩怕
l6是台好车，到12月打算换车。汉跟l6二选一，不知道到时候这两款车优惠力度给不给力
果断理想L6，比亚迪没质感
果断理想L6，比亚迪没质感
别，L6的竞品是M7。从轴距上看L6(2920)>M5(2880)>M7(2820)。我也是第一次见自家高级别车型比小弟轴距短。
M7还真不是比M5高一级的车型，M5的平台悬架比M7好，
M7还真不是比M5高一级的车型，M5的平台悬架比M7好，
看销量吧，如果12月没有达成年度指标绝对会疯狂让利的
看销量吧，如果12月没有达成年度指标绝对会疯狂让利的
目标绝对完不成，L6把L7的销量抢走了不少
目标绝对完不成，L6把L7的销量抢走了不少
果断理想L6，比亚迪没质感
果断理想L6，比亚迪没质感
是的，l6我老婆一眼就爱上了。不过比亚迪的ev也非常不错。最主要驾驶感跟乘坐感真的比笛子好太多了。兼职不是一个级别的
是的，l6我老婆一眼就爱上了。不过比亚迪的ev也非常不错。最主要驾驶感跟乘坐感真的比笛子好太多了。兼职不是一个级别的
目标绝对完不成，L6把L7的销量抢走了不少
看吧，12月看能不能21左右落地
看吧，12月看能不能21左右落地
M7还真不是比M5高一级的车型，M5的平台悬架比M7好，
M7还真不是比M5高一级的车型，M5的平台悬架比M7好，
M7应该得大改款吧，总不能一直ix7的底盘和壳子吧
M7应该得大改款吧，总不能一直ix7的底盘和壳子吧
只要降价，销量肯定提高，希望别的车企也学习
只要降价，销量肯定提高，希望别的车企也学习
别敬酒太早。。。雷军估计买回去研究，明年估计小米有一个车直接对标L6。。。
别敬酒太早。。。雷军估计买回去研究，明年估计小米有一个车直接对标L6。。。
讲道理，先不说车企本来就会研究竞争对手，小米汽车研究个理想还得老总走私账老哥是不是太看不起小米集团了
讲道理，先不说车企本来就会研究竞争对手，小米汽车研究个理想还得老总走私账老哥是不是太看不起小米集团了
