问界m9车主把命都交给车主了

真棒

跟前两天看到的场景一模一样，前面大货车已经打灯变道，还非要加速上去，直到判断过不去了再减速退回。

然后又是“智驾救我一命”。

反正就是制造险情再避险。

救不回来的人不会说话，所以智驾好评率百分百

靠，完美的幸存者偏差

遥遥领先，先把higo置于险地，然后再救它们GOU命，直接沸腾，智驾YYDS，迟早随机带走一条higo命

智驾是识别不了转向灯吗

就一个L2跟着车道走的LCC辅助驾驶，不侵入车道是不会减速的，连新手都预判都没，也好意思叫智驾

这楼上是团建呀都是知名id呀，换新打法了？

那你觉得没有智驾的车有没有遇到这种场景的？走神和误判每天都在发生，智驾是多出来一层保险。不妨看一期车祸集锦，很多场景和这些车主的避险视频一模一样

据我观察换号可能影响绩效统计

也就是说，现阶段的所谓智驾不过是相当于一个经常走神，但恢复比人快（也许）能救回来的司机呗。

再说，我又没有说辅助驾驶没用啊。

辅助驾驶就应该老老实实扮演辅助的角色，司机正常开车，遇到险情警告，紧急情况辅助刹车和打方向。

而不是把辅助驾驶鼓吹成自动驾驶零接管，鼓励司机不碰方向盘。把智驾的失误当成是成功案例。

对了，昨天还在抖音看到一个叫爱国主义中年的问界M9车主（ID就是标准用户群体画像），5月2日还在宣传问界战报，怼天怼地，结果五月四日第一次用智驾高速领航就摊上车机死机吓坏了，找到售后也不了了之，发抖音还被粉丝骂，车主这个落寞，那个反差啊。。。。。。

另外，你也知道走神和误判对司机来说有多致命，那么你觉得，把智驾当做辅助驾驶认真开车的人，和相信自动驾驶，热衷零接管，讨厌握方向盘告警的人，哪一种更容易走神和误判呢？

顺便问一句，假如你开启智驾后，发现有险情，是立刻接管？还是先看智驾反应，没动作再接管？还是啥也不做，相信智驾？

现阶段还是属于辅助驾驶，多一个人帮你刹停，其实挺好的

认清辅助驾驶本质，抵制自动驾驶夸大宣传，尤其是厂家。

前几天理想客服正面回应和批评网上理想车主危险驾驶行为。
鸿蒙智驾车主类似行为远远多得多，难道不应该正面澄清和提醒下它的用户吗？

就连鸿蒙智驾吹的艹老师最新视频都还要强调这是辅助驾驶，厂商不出来回应下，是不是对自家车主的生死不负责任呢？

一直宣传的辅助驾驶，你哪里看到他写自动驾驶？

厂商老大宣传1000公里零接管，宣传取消方向盘告警（实际已经ota近似版本），宣传一边开车一边低头发消息。

你说在宣传什么？

走神和误判还是少数，层主说的问题最近确实存在，部分车主过于相信智驾，掉以轻心，没有注意观察，反而让一些不是险情的情况变成险情了