机长发现跑道上有飞机起飞,果断选择复飞。选择着陆会发生什么? 51回复/ 29123672 浏览

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这是后面飞机降落没弄好吧?都快到跑道尽头了才落地。

这是后面飞机降落没弄好吧?都快到跑道尽头了才落地。

这是降落飞机的飞行员预防性驾驶飞机。在对正跑道,下降到一定高度时,就发现跑道上还有飞机正在起飞。于是自行决定把飞机重新拉起。至于后来跑道上正在起飞的飞机顺利升空,那不是降落飞机飞行员需要考虑的东西。如果跑道飞机没有顺利起飞呢,所以降落飞机飞行员不做预想性假设。他只看事实,那就是当时跑道上还有飞机,他不能降落。这就是他的逻辑,也是操作规程。责任百分百都是塔台指挥者。起飞起飞降落间隔太极限了。违规操作。

这是降落飞机的飞行员预防性驾驶飞机。在对正跑道,下降到一定高度时,就发现跑道上还有飞机正在起飞。于是自行决定把飞机重新拉起。至于后来跑道上正在起飞的飞机顺利升空,那不是降落飞机飞行员需要考虑的东西。如果跑道飞机没有顺利起飞呢,所以降落飞机飞行员不做预想性假设。他只看事实,那就是当时跑道上还有飞机,他不能降落。这就是他的逻辑,也是操作规程。责任百分百都是塔台指挥者。起飞起飞降落间隔太极限了。违规操作。

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前面大飞机造成地面的湍流不可预测,复飞也有危险!

这拍摄镜头用了长焦,实际上两架飞机距离很远

前面大飞机造成地面的湍流不可预测,复飞也有危险!

这拍摄镜头用了长焦,实际上两架飞机距离很远

是知道跑道长度1400米起步,主要是后面的楼还是很高,跑道显示的又很多,不知道什么镜头好奇怪,还是说视频发布者故意拉了

是知道跑道长度1400米起步,主要是后面的楼还是很高,跑道显示的又很多,不知道什么镜头好奇怪,还是说视频发布者故意拉了

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引用 @milkway123 发表的:
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就这视频而言,除非前面的飞机出现紧急中止起飞的状况,不然后面的飞机着陆是安全的。

就这视频而言,除非前面的飞机出现紧急中止起飞的状况,不然后面的飞机着陆是安全的。

如果万一这两架飞机就完了,多少条人命,就种只有零容忍

如果万一这两架飞机就完了,多少条人命,就种只有零容忍

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轻了,至少株连三族不过分

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这是降落飞机的飞行员预防性驾驶飞机。在对正跑道,下降到一定高度时,就发现跑道上还有飞机正在起飞。于是自行决定把飞机重新拉起。至于后来跑道上正在起飞的飞机顺利升空,那不是降落飞机飞行员需要考虑的东西。如果跑道飞机没有顺利起飞呢,所以降落飞机飞行员不做预想性假设。他只看事实,那就是当时跑道上还有飞机,他不能降落。这就是他的逻辑,也是操作规程。责任百分百都是塔台指挥者。起飞起飞降落间隔太极限了。违规操作。

这是降落飞机的飞行员预防性驾驶飞机。在对正跑道,下降到一定高度时,就发现跑道上还有飞机正在起飞。于是自行决定把飞机重新拉起。至于后来跑道上正在起飞的飞机顺利升空,那不是降落飞机飞行员需要考虑的东西。如果跑道飞机没有顺利起飞呢,所以降落飞机飞行员不做预想性假设。他只看事实,那就是当时跑道上还有飞机,他不能降落。这就是他的逻辑,也是操作规程。责任百分百都是塔台指挥者。起飞起飞降落间隔太极限了。违规操作。

飞行员觉得条件不适合降落就可以自主选择复飞,这个决定可以是飞行员主观自由量裁,不一定塔台指挥就是错的。

飞行员觉得条件不适合降落就可以自主选择复飞,这个决定可以是飞行员主观自由量裁,不一定塔台指挥就是错的。

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引用 @奶糖人七号 发表的:
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《空中浩劫》里有那么多期因为塔台调度事务造成的空难,不管是个人原因还是其他原因导致的,没有一个判刑蹲监狱的,大多都是主动辞职,有些都只是调离刚岗位而已。

《空中浩劫》里有那么多期因为塔台调度事务造成的空难,不管是个人原因还是其他原因导致的,没有一个判刑蹲监狱的,大多都是主动辞职,有些都只是调离刚岗位而已。

这么大责任的事肯定会制定流程由不同的岗位分权分责,出现的大问题要么是一群人的锅,要么好制度的锅

这么大责任的事肯定会制定流程由不同的岗位分权分责,出现的大问题要么是一群人的锅,要么好制度的锅

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这视频看着是P的吧?两个飞机的比例位置都不对…

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看不懂,有没有飞行员科普一下

看不懂,有没有飞行员科普一下

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各位懂哥,这不一定是空管责任;而且复飞是正常运行的一部分(虽然几率肯定比较低而且肯定要记录下来事因)。日常经常会遇到机组进跑道后迟迟不开始滑跑,尤其是重型机(有可能发动机多比如A340,或者机组检查单流程比较长)。繁忙的机场平均一周都能有个一两次这种情况发生,当然具体两架飞机最小间隔就有大有小了。

各位懂哥,这不一定是空管责任;而且复飞是正常运行的一部分(虽然几率肯定比较低而且肯定要记录下来事因)。日常经常会遇到机组进跑道后迟迟不开始滑跑,尤其是重型机(有可能发动机多比如A340,或者机组检查单流程比较长)。繁忙的机场平均一周都能有个一两次这种情况发生,当然具体两架飞机最小间隔就有大有小了。

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引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
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可以去看空中浩劫,毛子一架全是儿童的飞机被空管智慧撞击,事后宣判完一个家长去噶了他

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可以去看空中浩劫,毛子一架全是儿童的飞机被空管智慧撞击,事后宣判完一个家长去噶了他

州长的电影,空难余波,就是说这个事

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引用 @璀璨嘉阳 发表的:
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前机已经离地了,后机可以落了吧。

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尾流还是存在,飞机起降最小间隔是有要求的

尾流还是存在,飞机起降最小间隔是有要求的

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引用 @热脸 发表的:
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飞行员觉得条件不适合降落就可以自主选择复飞,这个决定可以是飞行员主观自由量裁,不一定塔台指挥就是错的。

飞行员觉得条件不适合降落就可以自主选择复飞,这个决定可以是飞行员主观自由量裁,不一定塔台指挥就是错的。

跑道上有飞机就不能降落。这是铁律

跑道上有飞机就不能降落。这是铁律

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引用 @酒水糊涂 发表的:
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前面大飞机造成地面的湍流不可预测,复飞也有危险!

这拍摄镜头用了长焦,实际上两架飞机距离很远

前面大飞机造成地面的湍流不可预测,复飞也有危险!

这拍摄镜头用了长焦,实际上两架飞机距离很远

这墨西哥还是巴西有起空难,一架飞机莫名其妙飞机出现升力不足然后坠机,事后调查在这架飞机前面8公里有一架大型客机。它就是吃到这架大型飞机飞行产生的尾流然后坠机了

这墨西哥还是巴西有起空难,一架飞机莫名其妙飞机出现升力不足然后坠机,事后调查在这架飞机前面8公里有一架大型客机。它就是吃到这架大型飞机飞行产生的尾流然后坠机了

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引用 @大嘴的菠萝 发表的:
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是知道跑道长度1400米起步,主要是后面的楼还是很高,跑道显示的又很多,不知道什么镜头好奇怪,还是说视频发布者故意拉了

是知道跑道长度1400米起步,主要是后面的楼还是很高,跑道显示的又很多,不知道什么镜头好奇怪,还是说视频发布者故意拉了

这样说吧墨西哥有一起空难,就是后机在前面一架大型客机八公里外,吃到大型客机的尾流,升力不足坠机了

这样说吧墨西哥有一起空难,就是后机在前面一架大型客机八公里外,吃到大型客机的尾流,升力不足坠机了

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引用 @璀璨嘉阳 发表的:
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前机已经离地了,后机可以落了吧。

前机已经离地了,后机可以落了吧。

小小一个货车尾流都能把后边摩托吹歪,你跟我说大几百倍的飞机距离远?

小小一个货车尾流都能把后边摩托吹歪,你跟我说大几百倍的飞机距离远?

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引用 @奶糖人七号 发表的:
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《空中浩劫》里有那么多期因为塔台调度事务造成的空难,不管是个人原因还是其他原因导致的,没有一个判刑蹲监狱的,大多都是主动辞职,有些都只是调离刚岗位而已。

《空中浩劫》里有那么多期因为塔台调度事务造成的空难,不管是个人原因还是其他原因导致的,没有一个判刑蹲监狱的,大多都是主动辞职,有些都只是调离刚岗位而已。

那是国外,国内你试试看

那是国外,国内你试试看

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引用 @热脸 发表的:
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飞行员觉得条件不适合降落就可以自主选择复飞,这个决定可以是飞行员主观自由量裁,不一定塔台指挥就是错的。

飞行员觉得条件不适合降落就可以自主选择复飞,这个决定可以是飞行员主观自由量裁,不一定塔台指挥就是错的。

塔台不给指令能降落他飞行员自己能决定降落?前面飞机塔台不给指令起飞飞行员自己选择起飞?飞行员可以自己决定复飞那也是得到降落允许厚的事

塔台不给指令能降落他飞行员自己能决定降落?前面飞机塔台不给指令起飞飞行员自己选择起飞?飞行员可以自己决定复飞那也是得到降落允许厚的事

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空管在犯罪?

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Re:机长发现跑道上有飞机起飞,果断选择复飞。选择着陆会发生什么?
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