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无了
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你吹牛,我有理由怀疑这个数据是假的
你吹牛,我有理由怀疑这个数据是假的[生气]
能进前五就离大谱了,前三别想了
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市场是此消彼长的,如果前三就满足了的话,我都骂迪子没志气!好在王传福一开始就是瞄准世界第一去的,船夫哥掌舵一条,我就相信迪子一天
长期看那是必然趋势,粗粮都要世界前三了
前三可能性还是有的,淡季都能月销量过三十,年底某个月冲一下四十还是有希望的
前三不难,今年你就应该可以看到。到今年高峰期,比亚迪月销40万左右应该不是问题。
双向奔赴,没任何问题
就现在比亚迪挤牙膏透露的技术,充分包装后就有前三的实力了,这里就不得不说营销部门要多向雷军取经了
还是有希望压过本田
开门,自由贸易!不然对中国厂商不公平。
真开门,卡宴60W,埃尔法25W,老百姓够够就能买,谁还买国产车呢
丰田阿尔法要不是那么贵,谁去买呢?本来就只有GL8的配置。豪车不靠溢价,哪里还能维持自己逼格?真放开了打价格战,除非中国基建被欧美把持,电费强制加到三块以上一度,否则进口油车还是只能节节败退。
想买的奶爸一大把,你想象不到埃尔法比塞纳还便宜的情形?
既然那么有底气,为何不以车区的名义上书国家彻底放开汽车贸易呢,按你的逻辑,那简直是于国于民都是大好事
农村包围城市,还有亚非拉第三世界广阔的天地
加油加油,我想看本子汽车公司死
前二十占了五个,想象不到的竟然是名爵销量这么高
mg毕竟是老牌子,而且主攻方向就是国外用户群体
前十小鬼子占4席,棒子2,中国品牌进步空间还很大啊!美丽国进不去咱们就主攻东南亚,中东,欧洲,非洲,拉美,赶超有望!