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我就想知道说了这么多,m9到底强在哪里,好歹有个人说个一二三啊
华为终将达成稳定智驾,但不是现在,等那个时候再买,那个时候会有比亚迪华为合体作品
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有可能小米,华为,比亚迪共分天下,或有可能出现第四家
搞不懂现在买A6L的是什么人
他们是真怕了,可以放心买华为了,出了事,全网帮你声讨,比亲儿子还亲
有这个待遇的不是特斯拉么
任务来了,你去声讨啊
没热度,出事就全网热搜。看来问界真的成功了,木秀于林风必摧之
5系是彻底废了
我为什么要去声讨?急了
组装厂拿头跟人平分?有什么核心技术吗?
比亚迪去年都没享受到这种待遇
四川手机报直接短信通知。哈哈,属实有史以来第一次。
虽然我开华系车,但是为什么你把车的事发历史区。我已经看累了,我想看点虎扑原本的模样。现在全是车,事故,车,事故,车,粉丝撕逼。
这波个人认为,更多的是想搞华为智驾,顺带也压一下北京车展的热度,毕竟现在国产势头太猛了,华为的智驾又是目前的领头羊,根据一贯的路子,应该是外面的出钱带节奏,国内的一部分跟风狗跟着黑,也许狗粮都领不到,国内的厂商应该不会出手,毕竟这事儿真查出来,跑不了的,现阶段就是国产走向顶峰的冲刺阶段
关键是m9的口碑全靠车主自己宣传,高端用户群体已经呈现人传人的现象
高端用户。。
higo真逆天,26号的事 27号全平台发帖,28号才通报。
如若敌人起劲地反对我们,把我们说得一塌糊涂,一无是处,那就更好了,那就证明我们不但同敌人划清了界线,而且证明我们的工作是很有成绩的了。
敌人赞扬我们,更说明我们做的对,连敌人都服气了
比亚迪竞品是低端车,没有抢某些人的饭碗
M9出事的很少,看到的貌似都是M7
m7第一次出人命,铺天盖地的消息好像这是全世界车祸史上第一次有人死亡一样
问题是华为手机被制裁,友商也还是3%啊,根本卖不上高价
我倒是觉得黑华为的更多是境外势力,友商和华为感觉合作更多,直接竞争的反而少数
黑的最狠的是某粗粮科技狠活公司的粉丝