最近准备换电车,看了一圈。原来特斯拉不是只有一个踏板

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枪声4起(21级)楼主2024-05-02 09:33:43发布于上海
最近准备换电车,看了一圈。原来特斯拉不是只有一个踏板枪声4起 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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为了安全不是应该选极氪001吗

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为什么?

为什么?

因为之前只能用高动能回收。
逼着用户用单踏板驾驶车辆。
直到国家质检部门强制要求。

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逼着用户用单踏板驾驶车辆。
直到国家质检部门强制要求。

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为了安全不是应该选极氪001吗

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你不想想为什么只有特斯拉会出现连撞多车的交通事故

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当你不知道吃哪家餐馆的时候 选人多的

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你不想想为什么只有特斯拉会出现连撞多车的交通事故

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为什么?

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为什么?

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在我看来只能是玄学……天知道为啥

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……但是那个大概率是踩错踏板的,还有极氪安全性肯定比这个更狠

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建议丰田,丰田安全性高,电池保护技术好,坚固防撞。

电车最担心的是起火。

建议丰田,丰田安全性高,电池保护技术好,坚固防撞。

电车最担心的是起火。

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在我看来只能是玄学……天知道为啥

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因为以前是默认强动能回收还不能改,车主习惯了踩油门加速,松油门就是刹车。被驯化了后,就只会踩一个踏板了,这也就是所谓的单踏板模式。但是一到紧急情况人的本能就是死踩刹车,那就会猜到也能控制刹车的电门了。自从去年被工信部强制要求取消不能更改的强动能回收和加上一直踩电门会发出警告后,所谓刹不住的恶性事件就少了很多

因为以前是默认强动能回收还不能改,车主习惯了踩油门加速,松油门就是刹车。被驯化了后,就只会踩一个踏板了,这也就是所谓的单踏板模式。但是一到紧急情况人的本能就是死踩刹车,那就会猜到也能控制刹车的电门了。自从去年被工信部强制要求取消不能更改的强动能回收和加上一直踩电门会发出警告后,所谓刹不住的恶性事件就少了很多

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有俩踏板,就是会踩刹车变加速

有俩踏板,就是会踩刹车变加速

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建议丰田,丰田安全性高,电池保护技术好,坚固防撞。

电车最担心的是起火。

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建议丰田,丰田安全性高,电池保护技术好,坚固防撞。

电车最担心的是起火。

7763又干活了,今天工资翻倍不

7763又干活了,今天工资翻倍不

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为什么?

为什么?

因为之前只能用高动能回收。
逼着用户用单踏板驾驶车辆。
直到国家质检部门强制要求。

因为之前只能用高动能回收。
逼着用户用单踏板驾驶车辆。
直到国家质检部门强制要求。

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因为以前是默认强动能回收还不能改,车主习惯了踩油门加速,松油门就是刹车。被驯化了后,就只会踩一个踏板了,这也就是所谓的单踏板模式。但是一到紧急情况人的本能就是死踩刹车,那就会猜到也能控制刹车的电门了。自从去年被工信部强制要求取消不能更改的强动能回收和加上一直踩电门会发出警告后,所谓刹不住的恶性事件就少了很多

因为以前是默认强动能回收还不能改,车主习惯了踩油门加速,松油门就是刹车。被驯化了后,就只会踩一个踏板了,这也就是所谓的单踏板模式。但是一到紧急情况人的本能就是死踩刹车,那就会猜到也能控制刹车的电门了。自从去年被工信部强制要求取消不能更改的强动能回收和加上一直踩电门会发出警告后,所谓刹不住的恶性事件就少了很多

那不能起这么个名字。动能回收的问题。结果叫单踏板

那不能起这么个名字。动能回收的问题。结果叫单踏板

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那不能起这么个名字。动能回收的问题。结果叫单踏板

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他们吹的时候自己起的名,就是为了与众不同。

他们吹的时候自己起的名,就是为了与众不同。

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那不能起这么个名字。动能回收的问题。结果叫单踏板

那不能起这么个名字。动能回收的问题。结果叫单踏板

高动能回收松开加速踏板是减速,不是刹车,需要刹车的时候老老实实往左踩,可以用来减速跟车代替不了刹车,看一帮车都开不好的连减速和刹车都分不清

高动能回收松开加速踏板是减速,不是刹车,需要刹车的时候老老实实往左踩,可以用来减速跟车代替不了刹车,看一帮车都开不好的连减速和刹车都分不清

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当你不知道吃哪家餐馆的时候 选人多的

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不,是因为恰恰搞活动

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以前特斯拉都是有两个踏板的,但是他锁死只能用单踏板功能,主要原因是为了续航看起来好看点,然后各种事故,被国家勒令换成可选。现在可以选单踏板还是正常模式。

以前特斯拉都是有两个踏板的,但是他锁死只能用单踏板功能,主要原因是为了续航看起来好看点,然后各种事故,被国家勒令换成可选。现在可以选单踏板还是正常模式。

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你不想想为什么只有特斯拉会出现连撞多车的交通事故

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车主不行

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他们有干活吗?你还不去发帖干他们?

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不应该选遥遥领先吗

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