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他们有干活吗?你还不去发帖干他们?
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所以好好的车子立刻报废?骂铺张浪费的第一个就是你
高动能回收松开加速踏板是减速,不是刹车,需要刹车的时候老老实实往左踩,可以用来减速跟车代替不了刹车,看一帮车都开不好的连减速和刹车都分不清
高动能回收松开油门踏板是可以完全刹停的
可以用来预判红灯前刹停,跟踩刹车差远了,完全两码事好吧
嗯你是对的,那特斯拉为什么后来把动能回收改成可调的呢?
总有不适应的人,应该给客户选择,没毛病
我也是看的这三个还有阿维塔,兄弟你觉得特斯拉有什么缺点不?
我开过3,确实松开就很快的刹停了。基本不需要踩刹车。倒车都需要踩电门。一开始真的不适应,不过特斯拉车主都说适应之后真的很爽,也从来没有踩错过。
因为之前只能用高动能回收。逼着用户用单踏板驾驶车辆。直到国家质检部门强制要求。
错,一直可以选
特斯拉车主说从来没踩错过。这叫幸存者偏差。
您看一眼我发的截图?
我觉得这三都可以选,看你喜欢suv还是跑车还是桥车
特斯拉内饰有点素
哟,改名字了啊,现在神舟都几号了
一直是有的,你自己去试
为了安全不是应该选极氪001吗
人家就是喜欢美国牌子,咋啦,让人家做舔狗的小小任性也要拆穿吗
22年的时候y长续航没有