经验啊，我家开了三十来年修理厂，现在院里还停五六辆大事故车呢，撞击后自动解锁的车很少

之前我记得保时捷也有吧

修理厂的哥们儿那我对数据没话说了，请教一下，撞了之后车门能自动解锁和车门不能自动解锁的原因区别在哪儿，和安全设计有关么？还是纯看撞的时候速度快不快之类的然后凭运气看开不开

起码别人没说你m7xx车，最多说你个垃圾油改点，你们TM天天别人这不行那不行，自己遥遥领先天下第一，别人敞篷车一家人刷的开开心心，该你被嘲讽的时候就是弱女子，这你不能说那你不能说

你这太搞笑了，实际上还有相当部分的车不开启自动闭锁呢，所以你拿来的自信说99%

有没有可能人家没有宣传过想撞都难，安全是最大的豪华，质疑法规，这些都是余大嘴干的

这能说明什么？说明大家一样垃圾呗，现在不是问界在遥遥领先吗？这又是甩锅车主买智障版又是甩锅供应商的，就华为没错

搜了一下，特斯拉起火伤亡砸窗的肯定最多，还有那种来不及砸窗直接爆炸烧没的，根本没什么人关注，也就林志颖那起热度高一点

按你的说法，上述这4个案例的车都要谨慎，单独提M7就是双标。

对的，保时捷电车碰撞后烧死车主，也是打不开车门，我把这家伙忘记了。

我看过朱玉龙的一个科普，他说碰撞并断电的情况下，自动解锁需要安装一个电容解锁装置，300一个吧好像是，现在看来没有车企愿意在这上面花钱。

特斯拉砸窗挺多的，也就是车门开不了，去年有个车主从前挡风玻璃出来的（也就是门锁上）没一丁点热度

那你帖子里没有提比亚，特斯拉具体哪个车型，我aoe整个企业么，你帮我补充一下吧平等哥，不双标自然是好，能坚持不双标就行了，如果有人双标那我用你的帖子狠狠砸他脸上，让他狠狠地愧疚就完事儿

朋友，没必要为粉圈恶毒言论打包票，这段时间什么冥界移动烧烤炉的话可不少。诅咒车主的言论也可以看到。我们没有必要带着粉丝滤镜，承认粉圈恶臭奇葩哪边都有就好。

比亚迪确实是没弹出门把手，路过的人有没有破窗工具，那个法官被烧死。

不是没有车企愿花这个钱，而是花钱装上也没什么用，自动解锁的国家标准是速度在45以下，能把车内人都撞晕的话速度基本不会低于80的

你这更搞笑，按实际的话还有好多车是没车门的呢，讨论自动解锁功能时候你扯不带锁车功能？

主要是现在的自动解锁功能标准没提高，车速超过45撞击容易失灵，能把车内人撞晕的速度基本不会低于80，国家标准是车内必须有机械拉手保证车内人逃生，自动解锁功能标准只征求过意见，没有实施条例，各厂家一辆车都能省几百块钱，其实就一个模块的事，给你看几个事故基本都是得砸窗救人

说得好，我就想问，车门打不开，杂交车有没有回应这个问题？