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这些回帖亮了
尼玛,这你也信
你说的这些老马知道吗?你说的这么厉害的fsd在哪呢?为什么美国人还在自掏腰包修他们的tesla?
美国那边赔了吗
活在自己的世界里,不会看新闻?fsdv12版本就是车企负责,你以为是华为那种嘴上遥遥领先,出了事就是辅助驾驶?
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庭前和解和赔偿那是一回事儿?还他妈金额保密。
庭前和解叫赔偿?你是真的牛逼
是真的,美国有个苹果的工程师因为fsd出车祸,tsl出钱赔了
特斯拉那个庭前和解的也叫赔偿,那这次m7烧死人才三四天家属就微博上和解了你不得给华为磕一个。
笑死,美国那边特斯拉又不是没有出过事故,你看他赔吗?
特斯拉前几年智驾战绩累计击杀17人,马斯克先偿点命吧
教徒对马斯克殖民火星都信,这算啥
原文在哪?又来一套先造谣再阴阳最后解释没说过的话术么。
达成和解就不是正规的赔偿程序啊
我信,但目前没有自驾只有智驾
全部回帖
北美确实相当于承担,因为特斯拉卖保险,你开FSD保险是更便宜的,除了伤亡和主责坐牢都承担,然后至今没出过大事故国内不可能让他卖保险,估计极限就是同责以上的剐蹭特斯拉免费给你修,真出大事故承担不了一根
华为也快了吧
我还是认为无人驾驶应该是视觉方案和激光方案的融合,两者都有缺陷,融合一起应该能降低风险和成本。
问题是,特斯拉的服务器以及后台数据又不给你看,出了事还不是想怎么该怎么改,想怎么解释怎么解释
纯视觉可以达到l5,国内大模型大概落后4到5年
美国那边有fsd
华为起码要追赶4到5年
结果到最后都是人为介入是吧
融合方案行不通的,今年肯定是国内最后一期搭载激光雷达的车了
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