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活在自己的世界里，不会看新闻？fsdv12版本就是车企负责，你以为是华为那种嘴上遥遥领先，出了事就是辅助驾驶？
达成和解就不是正规的赔偿程序啊
达成和解就不是正规的赔偿程序啊
活在自己的世界里，不会看新闻？fsdv12版本就是车企负责，你以为是华为那种嘴上遥遥领先，出了事就是辅助驾驶？
庭前和解叫赔偿？你是真的牛逼
庭前和解叫赔偿？你是真的牛逼
数据中心分析，云端传送来传送去，那个是比较落后的模式，现在都靠车载小模型做端到端啊，靠云上处理，能卡死你(物理)特斯拉目前智驾的小模型是最先进的，老款model3，150T算力就够了。当然，这是美国工况。国内人比较多，工况复杂，需要优化算法，重新标定。200 T算力芯片顶天了，而这个算力，国产最大的车规智驾芯片商地平线，有非常成熟便宜的方案，本月上车交付量正式达到500万辆，算力方案比华为英伟达便宜七八，甚至10倍。特斯拉model2有很大可能用国产芯片。
数据中心分析，云端传送来传送去，
那个是比较落后的模式，
现在都靠车载小模型做端到端啊，
靠云上处理，能卡死你(物理)
特斯拉目前智驾的小模型是最先进的，
老款model3，150T算力就够了。
当然，这是美国工况。
国内人比较多，工况复杂，需要优化算法，重新标定。200 T算力芯片顶天了，
而这个算力，国产最大的车规智驾芯片商地平线，有非常成熟便宜的方案，本月上车交付量正式达到500万辆，
算力方案比华为英伟达便宜七八，甚至10倍。
特斯拉model2有很大可能用国产芯片。
端到端和你车载有毛线关系啊，端到端指的服务器处理方式。要用几十万小时的行车录像和数据来训练的，就150t够鸡毛用啊
端到端和你车载有毛线关系啊，端到端指的服务器处理方式。要用几十万小时的行车录像和数据来训练的，就150t够鸡毛用啊
数据中心分析，云端传送来传送去，那个是比较落后的模式，现在都靠车载小模型做端到端啊，靠云上处理，能卡死你(物理)特斯拉目前智驾的小模型是最先进的，老款model3，150T算力就够了。当然，这是美国工况。国内人比较多，工况复杂，需要优化算法，重新标定。200 T算力芯片顶天了，而这个算力，国产最大的车规智驾芯片商地平线，有非常成熟便宜的方案，本月上车交付量正式达到500万辆，算力方案比华为英伟达便宜七八，甚至10倍。特斯拉model2有很大可能用国产芯片。
数据中心分析，云端传送来传送去，
那个是比较落后的模式，
现在都靠车载小模型做端到端啊，
靠云上处理，能卡死你(物理)
特斯拉目前智驾的小模型是最先进的，
老款model3，150T算力就够了。
当然，这是美国工况。
国内人比较多，工况复杂，需要优化算法，重新标定。200 T算力芯片顶天了，
而这个算力，国产最大的车规智驾芯片商地平线，有非常成熟便宜的方案，本月上车交付量正式达到500万辆，
算力方案比华为英伟达便宜七八，甚至10倍。
特斯拉model2有很大可能用国产芯片。
哎，我的意思是整个FSd模型和决策树都要重新训练，
哎，我的意思是整个FSd模型和决策树都要重新训练，
哎，我的意思是整个FSd模型和决策树都要重新训练，
这些xz听不懂你在说啥
这些xz听不懂你在说啥
意思是～兄弟你放心去吧，妻子我会帮你照顾好的
意思是～兄弟你放心去吧，妻子我会帮你照顾好的
尼玛，这你也信
尼玛，这你也信
L3级别的驾驶，就是车企责任
L3级别的驾驶，就是车企责任
官方的承诺在哪？
转发的“承诺”都是扯犊子
官方的承诺在哪？
转发的“承诺”都是扯犊子
参考前面的回复，没有必要就像诺基亚和苹果，不能把诺基亚的键盘给苹果撞上一个道理
参考前面的回复，没有必要就像诺基亚和苹果，不能把诺基亚的键盘给苹果撞上一个道理
哪里的一个道理
哪里的一个道理
