QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
比亚迪能成是因为老板就是搞技术的,所以企业的整体氛围就是技术为先,才能搞出新能源领先或者排在前列的技术,这些是比亚迪成功的先决条件~没有技术哪来的产品领先,没有领先的技术和产品 如何会有的领先销量?
比亚迪能成是因为老板就是搞技术的,所以企业的整体氛围就是技术为先,才能搞出新能源领先或者排在前列的技术,这些是比亚迪成功的先决条件~没有技术哪来的产品领先,没有领先的技术和产品 如何会有的领先销量?
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
[图片]
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
比亚迪真的算是从国产车最难的时候走过来的。
现在所谓的新势力都不过是顺风而行,可以说比亚迪加特斯拉把电车的全产业链打通后,才有了后面所有的新势力。
比亚迪真的算是从国产车最难的时候走过来的。
现在所谓的新势力都不过是顺风而行,可以说比亚迪加特斯拉把电车的全产业链打通后,才有了后面所有的新势力。
比亚迪能成是因为老板就是搞技术的,所以企业的整体氛围就是技术为先,才能搞出新能源领先或者排在前列的技术,这些是比亚迪成功的先决条件~没有技术哪来的产品领先,没有领先的技术和产品 如何会有的领先销量?
比亚迪能成是因为老板就是搞技术的,所以企业的整体氛围就是技术为先,才能搞出新能源领先或者排在前列的技术,这些是比亚迪成功的先决条件~没有技术哪来的产品领先,没有领先的技术和产品 如何会有的领先销量?
让一个营销主导的老板来领导只会实行贸工技政策,那就不是现在的比亚迪了!
让一个营销主导的老板来领导只会实行贸工技政策,那就不是现在的比亚迪了!
雷军走营销路线的,回头反噬来的时候也很快。
为了流量必须每天东拉西扯,并不见得多好。
雷军走营销路线的,回头反噬来的时候也很快。
为了流量必须每天东拉西扯,并不见得多好。
比亚迪能成是因为老板就是搞技术的,所以企业的整体氛围就是技术为先,才能搞出新能源领先或者排在前列的技术,这些是比亚迪成功的先决条件~没有技术哪来的产品领先,没有领先的技术和产品 如何会有的领先销量?
比亚迪能成是因为老板就是搞技术的,所以企业的整体氛围就是技术为先,才能搞出新能源领先或者排在前列的技术,这些是比亚迪成功的先决条件~没有技术哪来的产品领先,没有领先的技术和产品 如何会有的领先销量?
小米能成靠的是中国发达的新能源产业链,比亚迪能成因为自己就是产业链
小米能成靠的是中国发达的新能源产业链,比亚迪能成因为自己就是产业链
比亚迪真的算是从国产车最难的时候走过来的。现在所谓的新势力都不过是顺风而行,可以说比亚迪加特斯拉把电车的全产业链打通后,才有了后面所有的新势力。
比亚迪真的算是从国产车最难的时候走过来的。
现在所谓的新势力都不过是顺风而行,可以说比亚迪加特斯拉把电车的全产业链打通后,才有了后面所有的新势力。
比亚迪2018年因为搞云轨投入太大,后来不让搞,差点整破产了,我们公司就是2018年比亚迪大甩卖的时候把比亚迪的汽车座椅业务接过来的,后来比亚迪活过来,他自己又重新开始做座椅业务了,整的有点恶心,技术被他们学走了,人才也被挖走了
比亚迪2018年因为搞云轨投入太大,后来不让搞,差点整破产了,我们公司就是2018年比亚迪大甩卖的时候把比亚迪的汽车座椅业务接过来的,后来比亚迪活过来,他自己又重新开始做座椅业务了,整的有点恶心,技术被他们学走了,人才也被挖走了
新能源产业链发展和比亚迪没有什么关系 它自己生产把利润都赚了 还得到一个全产业链 自主技术的美称
新能源产业链发展和比亚迪没有什么关系 它自己生产把利润都赚了 还得到一个全产业链 自主技术的美称
啊。。比亚迪的全产业链就不是中国的产业链了??dmi没有外销吗?刀片电池只有比亚迪在用吗?比亚迪其他工厂没有给其他企业代工吗?你的意思是,比亚迪外销和代工自己赚的钱还要分给其他企业才是所谓共享??
啊。。比亚迪的全产业链就不是中国的产业链了??dmi没有外销吗?刀片电池只有比亚迪在用吗?比亚迪其他工厂没有给其他企业代工吗?你的意思是,比亚迪外销和代工自己赚的钱还要分给其他企业才是所谓共享??
搞营销就废了
搞营销就废了
这个确实是,早年的F3,F6那是要多垃圾有多垃圾的玩意
这个确实是,早年的F3,F6那是要多垃圾有多垃圾的玩意
有一说一,你偏激了。F3F0当年也是圆了多少小镇青年的开车梦,年轻人真的体会不到,80后的老一辈大多一穷二白,自己刚步入社会月入千儿八百,不是比亚迪更有性价比,是TMD十几万的普桑真的买不起
有一说一,你偏激了。F3F0当年也是圆了多少小镇青年的开车梦,年轻人真的体会不到,80后的老一辈大多一穷二白,自己刚步入社会月入千儿八百,不是比亚迪更有性价比,是TMD十几万的普桑真的买不起
我也是80后,没钱就不买车呗别扯什么圆梦。
我还在比亚迪上过班,那些车我是看着下线的。涂装事业部还和我们部门因为生锈的问题扯皮了很久。
我也是80后,没钱就不买车呗别扯什么圆梦。
我还在比亚迪上过班,那些车我是看着下线的。涂装事业部还和我们部门因为生锈的问题扯皮了很久。
哪根筋打错了,才会这么重的戾气?管你在哪上班,你得承认,好多人用自己的钱,买的第一辆就是BYD,挣得少不能买车了,80年代生人,小时候私家车没有普及,成年了靠自己赚钱,买辆便宜的自主车改善生活有什么问题,看把你难受的
哪根筋打错了,才会这么重的戾气?管你在哪上班,你得承认,好多人用自己的钱,买的第一辆就是BYD,挣得少不能买车了,80年代生人,小时候私家车没有普及,成年了靠自己赚钱,买辆便宜的自主车改善生活有什么问题,看把你难受的
我哪里有戾气了?承认比亚迪F3F6做的很垃圾不很难?比亚迪现在做的好以前也做的的也好?正视自己的不足都做不到还怎么样进步?我说比亚迪F3F6做的垃圾让你不舒服了?我道歉,比亚迪F3最好了,全世界最好的,满足你好。到此为止不想和你这种人讨论。
我哪里有戾气了?承认比亚迪F3F6做的很垃圾不很难?比亚迪现在做的好以前也做的的也好?正视自己的不足都做不到还怎么样进步?我说比亚迪F3F6做的垃圾让你不舒服了?我道歉,比亚迪F3最好了,全世界最好的,满足你好。到此为止不想和你这种人讨论。
你在阴阳怪气有啥意思,多少钱办多少事,我只是说比亚迪当年门槛低,让更多工薪开上了车,我有说一句比亚迪质量好?满世界的黑比亚迪,不知道能让你赚多少钱
你在阴阳怪气有啥意思,多少钱办多少事,我只是说比亚迪当年门槛低,让更多工薪开上了车,我有说一句比亚迪质量好?满世界的黑比亚迪,不知道能让你赚多少钱
这是世界真是疯狂 黑白颠倒 是非不分 一个靠着巨额补贴扶持多年的企业 擅长投机取巧 搞充值爱国营销 偷工减料 压榨员工 居然被吹捧上神坛 天天就是自主技术挂嘴边 筷子悬挂、油改电、铁皮低压油箱 减配镀锌钢板 一个极致省成本的公司 就是你口中的技术?一个搞技术的公司能做出这种事情?你是在侮辱技术吗?
这是世界真是疯狂 黑白颠倒 是非不分 一个靠着巨额补贴扶持多年的企业 擅长投机取巧 搞充值爱国营销 偷工减料 压榨员工 居然被吹捧上神坛 天天就是自主技术挂嘴边 筷子悬挂、油改电、铁皮低压油箱 减配镀锌钢板 一个极致省成本的公司 就是你口中的技术?一个搞技术的公司能做出这种事情?你是在侮辱技术吗?
数字哥稳定发挥,没事,数字哥在车区排牛牛后面一档,大伙都会认为你在开玩笑
数字哥稳定发挥,没事,数字哥在车区排牛牛后面一档,大伙都会认为你在开玩笑
全部回帖
是那个做跳舞超跑的企业吗?
是那个做跳舞超跑的企业吗?
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
[图片]
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
比亚迪真的算是从国产车最难的时候走过来的。
现在所谓的新势力都不过是顺风而行,可以说比亚迪加特斯拉把电车的全产业链打通后,才有了后面所有的新势力。
比亚迪真的算是从国产车最难的时候走过来的。
现在所谓的新势力都不过是顺风而行,可以说比亚迪加特斯拉把电车的全产业链打通后,才有了后面所有的新势力。
把全中国所有公司都给雷军,你依然还是红米用户。人要靠自己,不要通过寄托情感来获得满足,这也是为什么那么多人宁可花钱买更贵的国产产品的原因。等你什么时候明白了这些,你就能用上小米的旗舰了
把全中国所有公司都给雷军,你依然还是红米用户。人要靠自己,不要通过寄托情感来获得满足,这也是为什么那么多人宁可花钱买更贵的国产产品的原因。等你什么时候明白了这些,你就能用上小米的旗舰了
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
[图片]
我在车区说过N遍了 现在车企这么多竞品这么多 迪子应该跟雷子学学营销 没坏处的 我就说两个假设大家看有没有道理 一个是迪子的核心科技用雷氏宣传是不是能带动更多买轩逸特斯拉之类的人买国产车 第二个是比亚迪的外观内饰学学su7没坏处的 走量车型咱也不要求十个八个颜色 但是都2024年了还一个车型两个内饰 甚至还有某些外观内饰颜色只有DMI 你多整一整是不是更能增加消费者选择
我觉得比亚迪更大隐患还在于明显感觉到在高速扩张阶段,内部技术团队没有整合。外观团队和内饰团队,技术团队感觉沟通很少。就是一堆S+A+B的排列组合,各个分割的团队都在船夫哥那儿邀功,消费者在小米这种爆款出来后,一定会对车企有更高要求。不跟上,不做精品,比亚迪也走不远。
我觉得比亚迪更大隐患还在于明显感觉到在高速扩张阶段,内部技术团队没有整合。外观团队和内饰团队,技术团队感觉沟通很少。就是一堆S+A+B的排列组合,各个分割的团队都在船夫哥那儿邀功,消费者在小米这种爆款出来后,一定会对车企有更高要求。不跟上,不做精品,比亚迪也走不远。
我觉得比亚迪更大隐患还在于明显感觉到在高速扩张阶段,内部技术团队没有整合。外观团队和内饰团队,技术团队感觉沟通很少。就是一堆S+A+B的排列组合,各个分割的团队都在船夫哥那儿邀功,消费者在小米这种爆款出来后,一定会对车企有更高要求。不跟上,不做精品,比亚迪也走不远。
我觉得比亚迪更大隐患还在于明显感觉到在高速扩张阶段,内部技术团队没有整合。外观团队和内饰团队,技术团队感觉沟通很少。就是一堆S+A+B的排列组合,各个分割的团队都在船夫哥那儿邀功,消费者在小米这种爆款出来后,一定会对车企有更高要求。不跟上,不做精品,比亚迪也走不远。
不做精品,比亚迪走不远?
不做精品,比亚迪走不远?
雷军自己就做手机,为什么现在卖不过OPPO、VIVO和荣耀?小米现在做汽车,难道竞争对手就没有OPPO、VIVO、荣耀、未制裁华为这种企业吗?想让雷军这种营销大于技术的人成为世界第一,不如相信我是秦始皇
[图片]
雷军自己就做手机,为什么现在卖不过OPPO、VIVO和荣耀?小米现在做汽车,难道竞争对手就没有OPPO、VIVO、荣耀、未制裁华为这种企业吗?想让雷军这种营销大于技术的人成为世界第一,不如相信我是秦始皇
世界第三卖不赢ov是吧?
世界第三卖不赢ov是吧?
雷军自己就做手机,为什么现在卖不过OPPO、VIVO和荣耀?小米现在做汽车,难道竞争对手就没有OPPO、VIVO、荣耀、未制裁华为这种企业吗?想让雷军这种营销大于技术的人成为世界第一,不如相信我是秦始皇
[图片]
雷军自己就做手机,为什么现在卖不过OPPO、VIVO和荣耀?小米现在做汽车,难道竞争对手就没有OPPO、VIVO、荣耀、未制裁华为这种企业吗?想让雷军这种营销大于技术的人成为世界第一,不如相信我是秦始皇
在米粉眼里小米汽车已经是中国前三了
在米粉眼里小米汽车已经是中国前三了
不做精品,比亚迪走不远?
比亚迪受限的还是产能
比亚迪受限的还是产能
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有